43 minuti fa, vince-991 scrive:

La collaborazione con Jaguar, di cui si era parlato, e' gia' stata scartata?

Sì, ufficialmente

57 minuti fa, vince-991 scrive:

La collaborazione con Jaguar, di cui si era parlato, e' gia' stata scartata?

13 minuti fa, EBI scrive:

Sì, ufficialmente

In realtà la collaborazione era con il gruppo JLR, e non solo con Jaguar, ed era anzi è (perché è stata ufficializzata nella sostanza) esclusiva per il mercato americano e riguarda la gamma Defender.

Si continua a parlarne qui:

@Osv the new Bottega project is missing from the updated model index.

The fleet presentation indicates this order of appearance:

• Junior MCA (until 2027)

• C-SUV (Tonale successor, STLA Medium, late 2027)

• New Bottega Fuoriserie project

• C-hatchback (Giulietta successor, STLA One)

• D-segment (in study)

Più che altro in Nuovo Segmento D (in studio) hanno messo solo un'auto, quindi Giulia e Stelvio diventeranno una cosa sola?

Adesso, xtom scrive:

Più che altro in Nuovo Segmento D (in studio) hanno messo solo un'auto, quindi Giulia e Stelvio diventeranno una cosa sola?

mah...considerando che nuova tonale sarà bella grossa e sovrapponibile alla Stelvio, forse devono capire se ha senso sviluppare un modello ancora più grande e per quali mercati...o forse è una specie di x6.

E' anche vero che manca una berlina della dimensione dell'attuale Giulia......... A meno che non pensino ad una nuova 164 (fantascienza). Ma mi sembra di capire che quello mostrato sia il piano al 95%. Quindi..........

Quindi junior mca (non è un po presto?)

Al posto di tonale attuale una c-hatch

Al posto di Stelvio una c-uv large

E al posto di Giulia la d in studio

?

2 suv e 2 berline stop (le fuoriserie non le conto)

5 minuti fa, tipt scrive:

Quindi junior mca (non è un po presto?)

Al posto di tonale attuale una c-hatch

Al posto di Stelvio una c-uv large

E al posto di Giulia la d in studio

?

2 suv e 2 berline stop (le fuoriserie non le conto)

La Giulia la devono fare.

Se la fanno é una gamma più completa rispetto all'attuale perché in più hai la hatchback. Quindi copri segmento B con Junior, segmento C con cross hatchback e D con Giulia e new Tonale che avrà dimensioni Stelvio attuali. E le fuoriserie in più. Spero in futuro ci sia una Stelvio che superi il segmento D e si ponga come ammiraglia del marchio.

Secondo me con Seg. D intendono entrambi i modelli ed è verosimile che le dimensioni crescano.

Ricordiamoci sempre che la C SUV in programma avrà comunque un passo inferiore a quello dell'attuale Stelvio, verosimilmente di almeno 10cm, quindi sui 270.

Anche se dovessero farla su Giorgio (magari) le future Giulia/Stelvio potrebbero avere un passo in linea con quello di 3er attuale, quindi 285.