On 4/10/2023 at 19:12, Marco1975 scrive:

Già ma un minimo di realismo : la b suv arriva tra qualche mese. Usando i numeri Avenger (già una bella sfida, questa piace  molto) 50k all’anno di cui 80% termici.

Stelvio fa 30k l’anno. Quanti ne può fare uno Stelvio nuovo elettrico ? 
questi con solo bev saranno fortunati a vendere 50k l’anno sommando tutti i modelli. 

 

Tranquillo.

"Il piano da qui al 2030 è chiaro e straordinario"! 

11 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Beh quello era il modo di campare di FGA, non un problema di modelli in sè.

Mica mi aspetto giulietta g28 bev a 25k o bravo bev a 20k...

 

Nel frattempo sarà già uscita da un paio d'anni la Tesla Model 2 a 25K.

 

Chi l'avrebbe mai detto che la Bravo sarebbe stata sostituita da una Tesla.

26 minuti fa, xtom scrive:

 

Nel frattempo sarà già uscita da un paio d'anni la Tesla Model 2 a 25K.

 

Chi l'avrebbe mai detto che la Bravo sarebbe stata sostituita da una Tesla.

Tra un paio di anni sicuramente uscirà la ID.2 a 25K.  

Comunque una nuova Giulietta difficilmente sarà quello che vorreste (soprattutto lato prezzo).

Alfa Romeo Giulietta, c’è ancora una possibilità

Il CEO Imparato non ha escluso l'introduzione di un'erede diretta della berlina di segmento C che ha fatto la storia del marchio del Biscione

Un’ipotesi che Jean-Philippe Imparato, CEO di Alfa Romeo, non ha affatto escluso. “Non sono sicuro che non guadagneremmo soldi anche con una berlina“, le sue parole ai microfoni di Autocar.

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/alfa-romeo-giulietta-ritorno-possibile-berlina-elettrica-autonomia

Io sono mesi che dico che arriverà una Segmento C. 
Ora che hanno le possibili sinergie da sfruttare, penso che non gli costi nemmeno troppo. 

Se confermano la delta L3H, per forza di cose arriverà anche la G3H...

On 16/10/2023 at 15:15, Graziano68dt scrive:

Meglio di ora sicuro, i volumi di giulia/stelvio sono lontani dal pre 2015 di giulietta+bravo+delta...

 

On 16/10/2023 at 15:09, pennellotref scrive:

Ottima idea ! D'altronde le cose andavano così bene ai tempi ! 

 

Con la tripletta di cui sopra, era un'impresa anche arrivare al 2 nella prima cifra della transazione.

Quando ero neopatentato, una Bravo Dynamic km0 90cv con GPL e parecchi optional (vernice micalizzata, cerchi in lega) potevo portarla via a 13900€, ancora ho il preventivo.

E 5 anni dopo, tutti ad eccitarsi per la stessa auto allo stesso prezzo made in Turchia anzichè a Cassino, che dopo altri 5 anni è raddoppiata di prezzo.

Modificato 24 Ottobre 20231 anno fa da gpat

21 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Con la tripletta di cui sopra, era un'impresa anche arrivare al 2 nella prima cifra della transazione.

Quando ero neopatentato, una Bravo Dynamic km0 90cv con GPL e parecchi optional (vernice micalizzata, cerchi in lega) potevo portarla via a 13900€, ancora ho il preventivo.

E 5 anni dopo, tutti ad eccitarsi per la stessa auto allo stesso prezzo made in Turchia anzichè a Cassino, che dopo altri 5 anni è raddoppiata di prezzo.

A livello di inflazione i 13900 Euro di Gennaio 2009 sono circa 18K € di oggi prezzo molto vicino allo street price della erede base turca (19/20K) con 100 CV con un impianto GPL e vernice micalizzata in meno ma un Turbo e più spazio per passeggeri e bagagli in più, più gli schermi e lucette che non esistevano nella progenitrice del 2009.

 

Modificato 24 Ottobre 20231 anno fa da nucarote

Quest'anno verrà presentato il concept che prefigura New Stelvio o non se ne farà nulla?

Nel caso della segmento C Imparato per una volta non dice una cazzata. Nel senso che qualcosa di vero c'è, ma stiamo parlando di un'orizzonte lontano nel tempo e del tutto indefinito.