2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Tutto materiali per i tuner di domani.

 

Hai voglia a far tuning, quando poi la batteria rischia di scaricarsi anzitempo.

 

7 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Hai voglia a far tuning, quando poi la batteria rischia di scaricarsi anzitempo.

 

Volendo anche quello si può tunizzare, si potrebbe pensare di aggiungere un altro pacco batteria oppure cambiarlo del tutto.

Modificato 14 Agosto 20223 anni fa da nucarote

Le vie del tuning sono infinite 😀

 

È pure più facile "nascondere" le elaborazioni, poi se è vero che è autolimitata tempo zero ed esisterà "lo sblocco" 

Modificato 14 Agosto 20223 anni fa da Albe89

Potrebbe pure proporlo Abarth qualche pacchetto del genere, sulla scia delle vecchie cassette di elaborazione, oppure imitando le tedesche con i pack tipo M Driver che tolgono il limitatore.

9 ore fa, Marco1975 scrive:

Autocar e insideEV scrivono autolimitata a 160 kmh e 0-100 circa 7 secondi per avvicinarsi alle 595 attuali. 
Altre fonti parlano di autolimitata a 150 per non far scendere troppo l’autonomia. 
Vedremo. 
I 218 kmh e circa 7 sec 0-100 km/h per 25,000 euro comunque ce li scordiamo. Viva il progresso tecnologico. 

Da esperienza personale è inutile fare paragoni. Sono mezzi diversi. 

12 hours ago, GL91 said:

Potrebbe pure proporlo Abarth qualche pacchetto del genere, sulla scia delle vecchie cassette di elaborazione, oppure imitando le tedesche con i pack tipo M Driver che tolgono il limitatore.

 

il pacchetto E-Abarth consisterà in gancio traino e carrello con un rumorosissimo 1.4 turbo Multiair come range extender fisso a 6000 giri per tornare dal (breve) giro in pista

22 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Tutto materiali per i tuner di domani.

Almeno il tuning sulle auto elettriche non andrà a discapito della salute collettiva, come invece avviene con le auto ice.

Be’ direi che anche una bev boostata non funziona con lo spirito santo … consumerà una botta di kWh che a loro volta verranno da quale fonte (rinnovabile ?) e useranno batterie da produrre e da riciclare ecc 

4 ore fa, Marco1975 scrive:

Be’ direi che anche una bev boostata non funziona con lo spirito santo … consumerà una botta di kWh che a loro volta verranno da quale fonte (rinnovabile ?) e useranno batterie da produrre e da riciclare ecc 

È diverso, non mi riferivo alla co2, ma proprio agli inquinanti velenosi in prossimità della vettura, quelli normati dai cicli euro x.

Che aumentano esponenzialmente con le rimappe, e vanno alle stelle se si interviene anche su scarichi e collettori.

On 14/8/2022 at 19:28, nucarote scrive:

Volendo anche quello si può tunizzare, si potrebbe pensare di aggiungere un altro pacco batteria oppure cambiarlo del tutto.

Madonna che flash!

 

La batteria maggiorata dello StarTac come stile di vita