6 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Se parliamo di prodotto, il risultato non cambia. Land finora è stata sopra o le critiche sugli interni Maser. degli ultimi 10 anni ce le siamo dimenticate ? Non è che fossero critiche completamente campate in aria eh ...😉

si ma senza maserati come fai a presentarti in posti di livello o ad andarti a sposare al Castello delle Cerimonie???

 

Mica ci vuoi andare con una sobria Velar 

ahahhaahhhahahah

Vero. Ma qua si parlava di Grecale/Giorgio vs Land Rover.

10 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Vero. Ma qua si parlava di Grecale/Giorgio vs Land Rover.

 

Si da questo punto di vista hai ragione. Però finora abbiamo tristemente verificato che al 90% di coloro che si accattano 'sti arnesi, la cosa non interessa neanche un po'. E' il devioluci di RAM che li disturba più che l'obesità delle architetture Land .... 

10 minuti fa, alederme scrive:

si ma senza maserati come fai a presentarti in posti di livello o ad andarti a sposare al Castello delle Cerimonie???

....

 

Mica ci vuoi andare con una sobria Velar 

ahahhaahhhahahah

 

In quei casi c'è Dartz prego...

 

 

Modificato 23 Marzo 20223 anni fa da pennellotref

10 minuti fa, pennellotref scrive:

In quei casi c'è Dartz prego...

fidati quei posti sono il regno indiscusso di Maserati, soprattutto Levante
 

14 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Si da questo punto di vista hai ragione. Però finora abbiamo tristemente verificato che al 90% di coloro che si accattano 'sti arnesi, la cosa non interessa neanche un po'. E' il devioluci di RAM che li disturba più che l'obesità delle architetture Land .... 

Per me ha più senso che si guardino finiture, interni, spazio a bordo ed estetica su un SUV rispetto alle doti dinamiche, se dobbiamo dirla tutta.

Il vero problema di JLR oltre al peso superiore a quello della luna è la scarsissima affidabilità.

7 minuti fa, The Krieg scrive:

Il vero problema di JLR oltre al peso superiore a quello della luna è la scarsissima affidabilità.

cosa su cui stanno lavorando da un po' 

quindi diciamo che sta miglioranto, il problema era la prima release dei motori ingenium

 

Quelli di 4R hanno guidato la Trofeo

 

 

Maserati Grecale
Hardware da purosangue, ma si viaggia sempre sul velluto

 

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2022/03/23/maserati_grecale_hardware_da_purosangue_ma_viaggi_sempre_sul_velluto.html

4 minuti fa, j scrive:

Quelli di 4R hanno guidato la Trofeo

 

onestamente tra tutte le versioni la GT la vedo la più interessante, chiaramente la trofeo ha dalla sua il motore nettuno...
In questa foto ed in giallo onestamente la trovo proprio bruttina

43 minuti fa, alederme scrive:

si ma senza maserati come fai a presentarti in posti di livello o ad andarti a sposare al Castello delle Cerimonie???

 

Mica ci vuoi andare con una sobria Velar 

ahahhaahhhahahah

il Pono tutto pomellato!!!!

Vista oggi dal vivo a Milano, dove è esposta in versione GT fino al 26 marzo… che dire… meravigliosa! Per mesi si è parlato di questo “effetto Puma” che praticamente non esiste. L’auto in questa colorazione bronzea è davvero molto elegante, quasi perfetta. Questo, insieme al blu nobile sono a mio parere i colori che le donano meglio. La fiancata è molto pulita. Il frontale è forse la parte che preferisco. Chi diceva fosse un passo indietro rispetto allo stile Levante/Alfieri/QP/Ghibli, dovrebbe vederla dal vivo perché si ricrederà… secondo me non è né un passo in avanti, né uno indietro… sono due stili diversi ma entrambi molto belli e soprattutto coerenti con il marchio. Interni, una rivoluzione. Qui invece c’è stato un passo in avanti abissale. Non ha nulla da invidiare a nessuna concorrente! Anzi, decisamente meglio! Complimenti! 

Ah, foto fatte male perché lo spazio è molto ristretto e non ti consente di fare meglio…