31 minuti fa, xtom scrive:

Chissà come ci arrivano al 90% di riduzione della C02, altro che e-fuel e biofuel.

Facile…con i soldi, 10.-€ per un litro carburante contro 50ct per una kWh 😝

29 minuti fa, 4200blu scrive:

Facile…con i soldi, 10.-€ per un litro carburante contro 50ct per una kWh 😝

Quella sarebbe una mazzata anche per le vecchie auto termiche ancora circolanti e abbasserebbe la CO2 totale, ma non la CO2 di gruppo, che anche con carburanti superecologici verrebbe comunque emessa allo scarico.

Si parla di ridurre del 90% le emissioni di gruppo, quindi ogni gruppo potrà vendere al massimo un'auto termica ogni 9 elettriche.

Comunque sono d'accordo con la soluzione adottata, togliere il BAN, mantenendo un asintoto che non verrebbe mai raggiunto, mi sembra molto più realistico.

Già mi vedo certi politici e certi trogloditi festeggiare per l'abolizione del BAN, senza capire che nei fatti non cambierà quasi niente.

1 ora fa, 4200blu scrive:

Facile…con i soldi, 10.-€ per un litro carburante contro 50ct per una kWh 😝

In Italia, solo benzina russa di contrabbando :😃

Scherzi a parte, una imposizione di prezzo diquesto tipo ad un parco circolante come quello italiano vorrebbe dire

1 Italexit nel giro di una settimana.

2 accordo con la Russia nel giro di due

3 dazi al 100% pef l'automotive tedesco nel giro di tre:😆

Modificato 25 minuti fa25 min fa da stev66

90% riduzione co2 vuole dire solo phev reev e una percentuale tipo 30% di bev