1 ora fa, nucarote scrive:

Quale parte non è chiara che Carlos vuole rilanciare Lancia anche in chiave sportiva, vedi voci sull'impegno WRC proprio della Ypsilon?  Per cui se vuoi fare questo tipo di operazione ti serve (o per lo meno servirebbe) anche una termica che stia un pelo sotto alla HF elettrica.

Ah bhe se fare la 136cv con il cambio EAT significa avvicinarsi al mondo dei rally....bho va bene. 

 

45 minuti fa, nucarote scrive:

Per avere un idea di come sarebbe questa ipotetica 136 CV vi invito a guardare i numeri della sorella francese con lo stesso powertrain

https://www.quattroruote.it/auto/peugeot/208-e-208/208-hybrid-136-e-dcs6-gt-149649202309

 

Forse non ti diverti quanto su un deltone 8 valvole ma non mi sembrano da buttar via.

Sportivissima. 😂  Ricordo che il segmento B is the new C. Vogliamo farci ridere dietro dalle Polo GTI?

51 minuti fa, ILM4rcio scrive:

So che è un paragone del cavolo però, sono più dei 131cv della Punto HGT 😶‍🌫️

tocca vedere pur eil peso in questione

Sportivissima. [emoji23]  Ricordo che il segmento B is the new C. Vogliamo farci ridere dietro dalle Polo GTI?

Però ad onor del vero, sarebbe più un prodotto analogo a Skoda Fabia Montecarlo 1.5 TSI, certo ballano una 15ina di cavalli, ma avendo quel motore su altra auto, è tutto fuorché sportivo.

24 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

43 minuti fa, Felis scrive:

Sportivissima.   Ricordo che il segmento B is the new C. Vogliamo farci ridere dietro dalle Polo GTI?

Però ad onor del vero, sarebbe più un prodotto analogo a Skoda Fabia Montecarlo 1.5 TSI, certo ballano una 15ina di cavalli, ma avendo quel motore su altra auto, è tutto fuorché sportivo.

Accelera come la benemerita Nasona GTA (quello della Polo GTI, dico). Non è abbastanza sportivo?

Modificato 10 Gennaio 20241 anno fa da Felis

Diciamo che vogliono rilanciare il marchio in chiave "sportiva" con una versione che però si può comprare anche la sciura Maria.

Altrimenti avrebbero fatto qualcosa iso i20 N

4 minuti fa, maxsona scrive:

Diciamo che vogliono rilanciare il marchio in chiave "sportiva" con una versione che però si può comprare anche la sciura Maria.

Altrimenti avrebbero fatto qualcosa iso i20 N

Diciamo che il loro rilancio sportivo passa soprattutto per una versione HF elettrica iso Alpine 5. 
Le versioni termiche saranno al massimo sportiveggianti…

 

Diciamo che il loro rilancio sportivo passa soprattutto per una versione HF elettrica iso Alpine 5. 
Le versioni termiche saranno al massimo sportiveggianti…
 

peccato, una termica iso i20N sarebbe stata tanta roba

speriamo ci sia almeno opzione cambio manuale sulla 136cv

6 minuti fa, andreadb scrive:

speriamo ci sia almeno opzione cambio manuale sulla 136cv

Non ci sarà!

Speriamo ci sia un quattro cilindri….. ok faccio da me…non ci sarà!