veramente fighissima!

Ciò che mi rende perplesso è più la vista laterale, che il posteriore. È vero, il posteriore sa di Aston ma è anche vero che la SWB evolve il concetto delle TZ.

La vista laterale mi sembra un po' goffa ma pian piano mi ci sto abituando anche se mi aspettavo una maggiore eleganza. 

 

Ma almeno è una one-off, quindi il cliente ha tutto il diritto di richiederla come desidera.

Modificato 20 Dicembre 20222 anni fa da ItalianBrands

Piu' che una nuova SZ a me sembra la "nuova Hyena" a primo impatto

A me la cosa che più disturba è il carry over dei fari anteriori di un suv di fascia media, poi per il resto non mi entusiasma particolarmente ma me ne farò una ragione.

Modificato il primo messaggio con tutte le foto ufficiali e comunicato stampa 

 

 

Tra l'altro sembra che anche loro hanno la consapevolezza che il resto sia molto Aston che tra le prime cose che scrivono è che il cliente tedesco è un collezionista di Alfa e Aston Martin

 

Confermata anche la collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo 

E' una one off, ci sta....però io non avrei sprecato una Giulia Q o GTA che si voglia per fare un cesso del genere.

5 minuti fa, VuOtto scrive:

E' una one off, ci sta....però io non avrei sprecato una Giulia Q o GTA che si voglia per fare un cesso del genere.

Il proprietario tanto ha già una Q, una GTA e una GTAm 

5 minuti fa, VuOtto scrive:

E' una one off, ci sta....però io non avrei sprecato una Giulia Q o GTA che si voglia per fare un cesso del genere.

 

Il proprietario pare abbia diverse Giulia. Probabilmente ha una Q normale e una GTA o GTam ancora in garage. Ha sacrificato una Giulia Q manuale.

Detto ciò, a me non infastidisce troppo il concetto delle luci posteriori. La trovo una perfetta SZ 2.0 fino alla vista frontale.... lì si perde. Purtroppo, penso anche per esigenze di raffreddamento, ci sono delle enormi prese d'aria e l'SZ originale era invece completamente "chiusa" con la fascia dei fari come unico punto di apertura e alleggerimento visivo (in pratica). D'altronde 540cv son sempre 540cv e vanno fatti respirare per benino.

Per essere una one-off Zagato, c'è quasi da ritenersi miracolati viste le ultime produzioni. 

Certo, se fosse direttamente Alfa a produrre una cosa del genere, con la possibilità di mettere mano seriamente a frontale e fanaleria posteriore, oltre che agli interni, beh, ditemi chi non vorrebbe uno di questi mostriciattoli per le mani. 

è un esempio chiaro del sempre enorme potenziale Alfa, dell'heritage... certo che il compito, per una volta, andrebbe svolto alla perfezione e nel dettaglio: il marchio e i fan lo meriterebbero.

 

 

Domanda: voi, come "normali" acquirenti, preferireste una Giulia coupé simil Sr4 BMW e quindi con 4 posti accettabili, o più una cosa simile a questa ma con dettagli stilistici ben rifiniti (frontale ridisegnato, fanaleria posteriore ad hoc, interni aggiornati e rivisti)? 

 

Io, se in futuro facessero macchine del genere, ci farei un serio pensierino (ovviamente se il prezzo risultasse sostenibile e in linea con i prodotti della concorrenza sopracitati... e non in versione Quadrifoglio, mi piacerebbe che Alfa proponesse prodotti di personalità, ma con proposte complete a livello di prezzi e step di potenza).

42 minutes ago, xtom said:

Fatta al volo, un po' meno Aston, un po' più Alfa Lucid

 

 

 

Corretto.  😀

 

Boh. Il primo impatto era notevole, ma ci sono dettagli che non mi piaciono. Posteriore bocciato. Ma deve piacere all'acquirente, contento lui, contenti tutti.

24 minuti fa, Rohypnol scrive:

A me la cosa che più disturba è il carry over dei fari anteriori di un suv di fascia media, poi per il resto non mi entusiasma particolarmente ma me ne farò una ragione.

beh i fari di Tonale sono molto più belli di quelli della Giulia e poi ci stanno benissimo qui.

 

A me in generale non dispiace, sarebbe da produrre in (relativamente piccola) serie, Alfa Romeo ha bisogno di questo tipo di auto (affiancate alla "normale" produzione di suv suvvetti vari che il mercato chiede) a mio parere aumentano il prestigio del marchio.