45 minutes ago, andyp said:

azz... perchè sono povero...... quindi se non cambiano faro posso comprare una giulia 2019-20 e poi metterci questi fari?   che bei mezzi sia giulia che stelvio... la ciliegina sarebbe il quadro strumenti di tonale e poi sarebbero le auto definitive.. già lo sono per molti versi..

 

Non credo proprio che si possa comprare la "versione vecchia" di Giulia e poi tra un anno comprare aftermarket e farsi montare sia i Matrix Led che il virtual cockpit nuovo (che ci sarà nel MY2023, già confermato mi pare).

 

Tecnicamente potrebbe anche essere fattibile ma nessuna officina Alfa te lo farà mai e avrebbe un costo secondo me senza senso.

 

Piuttosto, ma i lamierati rimarranno completamente identici? Che razza di restyling sarebbe? -.-

Ma il mhev grecale ce lo mettono su Stelvio sì o no ? Con euro7 a metà 2026 ha ancora lunga vita davanti …

Dal tono dei commenti che ho sentito, per me venderanno più fari led aftermarket che nuovi...

Belli comunque

4 ore fa, Beckervdo scrive:

Allora, quindi ha gli ADAS, ha i matrix LED, ha motori superiori ai 200 CV, sia diesel, sia benzina, ha la trazione dietro...nuova info-telematica.

 

Su cosa si potrà attaccare ora la Giulia/Stelvio?

Non ha l'HUD ❤️ 

On 1/2/2022 at 18:15, LucioFire scrive:

pensa se c'avessero messo le mani quelli della punto evo

 

Sarò uno dei pochi, ma apprezzo più la EVO, soprattutto dentro che sembra 1 o 2 categorie superiori rispetto alla GPunto di plasticaccia dura.

7 minutes ago, Motron said:

Dal tono dei commenti che ho sentito, per me venderanno più fari led aftermarket che nuovi...

Belli comunque

Ma non è solo il faro, c’è anche tutta l’elettronica dietro che lo gestisce, nel senso, non è come cambiare una lampadina o un LED normale.
 

Fari più elettronica più montaggio rischia di costarti 3 mila euro come niente, senza contare che qualsivoglia tipo di garanzia va a  farsi benedire (dubito che Alfa faccia una promozione “vieni da noi a mettere i Matrix e il VC alla tua vecchia Giulia!”).

 

Quando avevo chiesto a Honda se potevano sostituirmi quel cesso di infotainment di HR-V pre restyling con quello post restyling (che è un cesso uguale ma almeno ha CarPlay ed era IDENTICO a livello visivo) mi hanno guardato come se fossi un marziano.

Che bella notizia. Bene, sono contento 😁

4 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ma non è solo il faro, c’è anche tutta l’elettronica dietro che lo gestisce, nel senso, non è come cambiare una lampadina o un LED normale.
 

Fari più elettronica più montaggio rischia di costarti 3 mila euro come niente, senza contare che qualsivoglia tipo di garanzia va a  farsi benedire (dubito che Alfa faccia una promozione “vieni da noi a mettere i Matrix e il VC alla tua vecchia Giulia!”).

 

Quando avevo chiesto a Honda se potevano sostituirmi quel cesso di infotainment di HR-V pre restyling con quello post restyling (che è un cesso uguale ma almeno ha CarPlay ed era IDENTICO a livello visivo) mi hanno guardato come se fossi un marziano.

Non c'entra niente Alfa Romeo, ci sono tante aziende specializzate in queste modifiche.

Non giudico i gusti, dico solo che sono molto pubblicizzate e riscuotono successo nei forum e nei gruppi tematici.

13 minuti fa, aboutdas scrive:

Non ha l'HUD ❤️ 

La mia ce l'ha.

12 minuti fa, Sepp0 scrive:

Fari più elettronica più montaggio rischia di costarti 3 mila euro come niente, senza contare che qualsivoglia tipo di garanzia va a  farsi benedire (dubito che Alfa faccia una promozione “vieni da noi a mettere i Matrix e il VC alla tua vecchia Giulia!”).

Sei molto ottimista. 1500 euro abbondanti è il prezzo di listino di un solo faro Xenon 35 W della Giulia.

15 minutes ago, Motron said:

Non c'entra niente Alfa Romeo, ci sono tante aziende specializzate in queste modifiche.

Non giudico i gusti, dico solo che sono molto pubblicizzate e riscuotono successo nei forum e nei gruppi tematici.

 

Mi sembra una roba talmente antieconomica (per dei fari poi, posso ancora capire il virtual cockpit) che faccio davvero fatica a capire come qualcuno possa pensare di farlo.