In realtà sono alte quasi uguali (Ypsilon: 1518 mm, 600e: 1523 mm)

16 ore fa, nucarote scrive:

Difficilmente IMHO una utilitaria Fiat, anche se è a forma di 500, sarà vendibile in Italia ai privati con i VFG + maxirata o gli NLT. Per cui mi sa che entro qualche mese dovranno porre qualche correttivo se non vorranno che la quota di Fiat prenda lo stesso trend di Opel che per la cronaca sta letteralmente sparendo. 

Molto probabilmente questa 600 venderà in Italia solo barbon edition cambio manuale e 1.2 100 cv, con un prezzo di listino simile a quello di Avenger ma sconti superiori, così da far credere all'affare del secolo 😁

2 minuti fa, stev66 scrive:

Molto probabilmente questa 600 venderà in Italia solo barbon edition cambio manuale e 1.2 100 cv, con un prezzo di listino simile a quello di Avenger ma sconti superiori, così da far credere all'affare del secolo 😁

Beh in un paese la cui auto più venduta è la Panda e a seguire la Sandero non capisco cosa ci si aspetti, che faccia il boom di vendite una bev da 35k?

E comunque non mi pongo neanche il problema, tanto la 600 nel 2024 arriverà con il 1.2 mhev con il cambio automatico e costerà comunque più di 25k di listino.

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Beh in un paese la cui auto più venduta è la Panda e a seguire la Sandero non capisco cosa ci si aspetti, che faccia il boom di vendite una bev da 35k?

E comunque non mi pongo neanche il problema, tanto la 600 nel 2024 arriverà con il 1.2 mhev con il cambio automatico e costerà comunque più di 25k di listino.

Come le concorrenti di pari tecnologia. 

 

D'altra parte che a Stellantis (e non solo a loro) non interessi più vendere auto con prezzo (e margini) un tanto al kg, credo sia evidente.

 

Diversamente, oggi Panda verrebbe venduta ancora a 9900 (o a 10900 o a 12900) euro.

 

Intanto la 600e cercheranno di piazzarla, con i volumi che riuscirà a fare, all'estero dove i mercati al momento sono più ricettivi per l'elettrico.

 

Il resto si vedrà strada facendo.

15 minuti fa, stev66 scrive:

Molto probabilmente questa 600 venderà in Italia solo barbon edition cambio manuale e 1.2 100 cv, con un prezzo di listino simile a quello di Avenger ma sconti superiori, così da far credere all'affare del secolo 😁

Per quanto Carlos si possa sforzare in tal senso, non credo che possa scendere sotto i fatidici 19900€* e a questa cifra IMHO troveranno comunque ben pochi italiani disposti a spenderli per una simil Punto travestita da 500.  

 

*Ottenibili grazie a formule tipo finanziamento "meno mille" con TAEG over 10% ma che fa pensare a tutti che la Tipo 4p costasse veramente 12K €.

Che poi la 600e RED è proposta a 29.500 K con incentivi, mentre le concorrenti full hybrid non costano molto meno nelle rispettive versioni base

 

 

Senza dimenticare la 500X ibrida automatica che parte da 28 K.

Modificato 6 Luglio 20232 anni fa da xtom

Onestamente se mi era difficile capire perché la 500E fosse solo elettrica, mi è ancora più difficile capire perché le versioni ibride di questa 600 arriveranno solo in seguito. 

Metterci i motori più "giusti" per il mercato maggiore per il marchio quando oramai sarà svanito l'effetto novità, mi pare l'ennesimo autogol. 

 

Poi, certo, i numeri e i margini li sanno loro.

Modificato 6 Luglio 20232 anni fa da gianmy86

Adesso, gianmy86 scrive:

Onestamente se mi era difficile capire perché la 500E fosse solo elettrica, mi è ancora più difficile capire perché le versioni ibride arriveranno in seguito. 

Metterci i motori più "giusti" per il mercato maggiore per il marchio quando oramai sarà svanito l'effetto novità, mi pare l'ennesimo autogol. 

 

Poi, certo, i numeri e i margini li sanno loro.

Perchè ci sono ancora le ultime 500x mhev da piazzare, e perchè il 1.2 puretech gen 3 ha la priorità nei listini delle ex psa, e infatti si nota l'assenza anche sull'avenger.

Però tempo al tempo che arriva tutto, anche perchè la 600e sarà in vendita da settembre, non è che se la versione 1.2 mhev arriva a marzo cambia più di tanto.

1 minuto fa, Graziano68dt scrive:

non è che se la versione 1.2 mhev arriva a marzo cambia più di tanto

 

Me lo auguro per loro...