14 ore fa, Tifoso30 scrive:

Sappiamo se le turbine saranno elettriche per questo modello? Perche mi sembra sembra strano di farlo per la Piccola sportiva e no per l alto di gamma.
 

Si sono curioso anch’io di vedere questa SF90M e anche la 296M, spero che ci Sarà ancora il pachetto Tipo Assetto Fiorano per renderla  ancora più agressiva.

La SF90 senza il pack assetto Fiorano non fa impressione soprattuto il posteriore secondo me.

 

è che è lunga, e dal vivo si percepisce più che in foto

soprattutto la parte tra portiera e passaruota posteriore

Si e' enorme. Io ne vedo una gialla tutti i giorni e secondo me spider migliora

 

 

Io avrei fatto meno spessa la parte verniciata tra abitacolo e presa d'aria, magari verniciando di nero il padiglione fino piu' indietro.

Non so se rendo l'idea. ma secondo me il problema sta li, a livello di percezione.

Non ne ho mai vista una dal vivo, però mi piace molto, è cattiva. E poi ha tuttora prestazioni che macchine appena uscite fanno fatica a raggiungere. 

Nera secondo me mitiga un po' l'effetto che cercavo di spiegare

 

7 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Davvero? Eppure è un'auto dalle prestazioni incredibili, se confrontata con la concorrenza, quando uscì era anni avanti.

Ha lo stigma di essere "solo" V8, prezzata come una V12 , essere ibrida...

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

Io avrei fatto meno spessa la parte verniciata tra abitacolo e presa d'aria, magari verniciando di nero il padiglione fino piu' indietro.

Non so se rendo l'idea. ma secondo me il problema sta li, a livello di percezione.

Il problema è che secondo me il tetto viene interrotto troppo presto da quella fascia di carrozzeria in tinta, che va ad avvolgere tutto il padiglione superiore.

 

Avrebbero secondo me dovuto risolvere il tutto come è stato fatto su Pinin (due auto parenti stilisticamente per via traverse), dove il tetto nero continua fino a congiungersi al lunotto posteriore e non si crea dietro il tetto quella fascia di parte verniciata come su SF90, che qui segue le fiancate:

 

E ne giovano sia la vista laterale che risulta più leggera e filante, che la parte posteriore che risulta più semplice e pulita (al contrario di SF90 che è bella incasinata).

Ecco hai colto quello che intendevo

Sapete per quando saranno i primi teaser ? per fine agosto?

On 18/07/2025 at 11:31, Cosimo scrive:

 

è che è lunga, e dal vivo si percepisce più che in foto

soprattutto la parte tra portiera e passaruota posteriore

per me invece è corta...

l'ho semrpe detto fin dall'inizio, a livello di proporzioni e di armonia (non che di posizionamento) gli manacno quei 10-15 cm di passo per renderla l'ammiraglia della gamma. La SF90 si posiziona più in alto della 488 (di cui ha preso il psoto la 296)

Se andiamo a vedere, la cugina stlistica Battista, o una Revuelto, sono 20 cm più lunghe, e seconoo me sia a livello di proporzioni avrebbero aiutato non poco

2 minuti fa, Aymaro scrive:

per me invece è corta...

l'ho semrpe detto fin dall'inizio, a livello di proporzioni e di armonia (non che di posizionamento) gli manacno quei 10-15 cm di passo per renderla l'ammiraglia della gamma. La SF90 si posiziona più in alto della 488 (di cui ha preso il psoto la 296)

Se andiamo a vedere, la cugina stlistica Battista, o una Revuelto, sono 20 cm più lunghe, e seconoo me sia a livello di proporzioni avrebbero aiutato non poco

 

3 minuti fa, Aymaro scrive:

per me invece è corta...

l'ho semrpe detto fin dall'inizio, a livello di proporzioni e di armonia (non che di posizionamento) gli manacno quei 10-15 cm di passo per renderla l'ammiraglia della gamma. La SF90 si posiziona più in alto della 488 (di cui ha preso il psoto la 296)

Se andiamo a vedere, la cugina stlistica Battista, o una Revuelto, sono 20 cm più lunghe, e seconoo me sia a livello di proporzioni avrebbero aiutato non poco

 

non riesco a immaginarla con il passo più lungo, già così mi sembra sproporzionata sal posteriore. 
Crto che se con quella correzione diventa più simile a battista, allora ci guadagna