Ottimi prezzi.

a pari versione aumenti tra 2.000 a 3.000€, considerati gli adas obbligatori e il fatto che un modello appena uscito costa sempre più di uno fine serie.

 

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NUOVO DACIA DUSTER: IL LISTINO ITALIANO

09 Gennaio 2024 

• Nuovo Duster è più Duster che mai: il miglior “value for money” del mercato
• A partire da 19.700 euro
• Marzo 2024: apertura dell’ordinabilità in Italia
• Arrivo in Concessionaria entro l’estate 

“PIÙ DUSTER CHE MAI”: Nuovo DACIA Duster prosegue la storia di un modello che è diventato non solo un riferimento sul mercato, ma anche una vera e propria icona del Brand e dei suoi valori: Essential but Cool, Robust & Outdoor, Eco-Smart. Modello nato nel 2010, è stato aggiornato nel 2013 mentre nel 2017 è arrivata la seconda generazione, aggiornata a sua volta nel 2021 (nel 2022 ha adottato il nuovo logo del Brand): Duster si è imposto sul mercato stravolgendo i codici tradizionali del mondo dei SUV, democratizzandolo. Venduto in oltre 310 mila unità in Italia, è da tempo sul podio dei B SUV più apprezzati nel nostro Paese.

DACIA svela oggi la gamma ed i prezzi italiani della terza generazione di Duster, un modello la cui apertura ordini è prevista per il mese di marzo e le cui consegne avverranno a partire da metà anno.

Fedele ai valori del Brand, Nuovo Duster continua a distinguersi per il suo eccezionale rapporto qualità prezzo ed offre interni moderni e spaziosi, arricchiti da equipaggiamenti e soluzioni inedite.

La gamma italiana ha un listino che parte da 19.700 euro e si declina in 4 allestimenti, 3 motorizzazioni, 2 tipi di trazione e 2 trasmissioni, per un totale di 12 combinazioni possibili, in grado di soddisfare al meglio le esigenze di mobilità dei clienti italiani.

LIVELLI DI ALLESTIMENTO 

La gamma di Nuovo Duster si articola in 4 allestimenti: Essential, Expression e una doppia offerta inedita al vertice della gamma. Due declinazioni diverse per vocazioni diverse, ma proposte allo stesso prezzo. Con un design esclusivo impreziosito da tocchi color rame, Nuovo Duster in allestimento Extreme si rivolge agli appassionati di attività all’aria aperta che desiderano un veicolo robusto e pratico (sono presenti le sellerie in MicroCloud lavabili, le barre da tetto modulabili ed altro ancora). Nuovo Duster in allestimento Journey si rivolge, invece, a chi predilige l’eleganza discreta, il comfort e la tecnologia (sono presenti di serie il freno di stazionamento elettrico automatico, la Media Nav Live, ecc.).

YouClip, nuovi accessori intelligenti “in stile DACIA”. Si tratta di un sistema semplice e ingegnoso che consente di fissare in modo pratico e sicuro molti accessori dedicati in punti chiave dell’abitacolo di Nuovo Duster. Questa terza generazione dell’iconico modello DACIA è dotata di serie di 4 punti di aggancio YouClip (su allestimento Essential) o 6 sugli altri (installati direttamente in fabbrica). A questi si possono poi aggiungere 2 altri punti di ancoraggio sui poggiatesta dei sedili anteriori, come supporti  (nella gamma accessori) per tablet di chi siede dietro, ad esempio.

Per quanto riguarda i colori disponibili, la tavolozza si arricchisce con l’aggiunta della inedita tinta Beige Sandstone (metallizzata). Il cliente potrà anche scegliere tra altre 6 tinte: Lichen Kaki, Verde Oxide, Brun Terracotta, Grigio Scisto, Nero Nacré e Bianco Ghiaccio.

MOTORIZZAZIONI E TRASMISSIONI 

Nuovo DACIA Duster porta al debutto l’inedito motore benzina TCe 130 che adotta un sistema mild-hybrid da 48V. Questa motorizzazione, novità assoluta per DACIA, offre ai clienti un primo livello di elettrificazione (ibrida leggera) ed è abbinata ad un cambio manuale a sei rapporti. Questo propulsore, abbinabile alla trazione anteriore o alla trazione integrale, si caratterizza per il frazionamento a 3 cilindri con cilindrata 1.2L ed è dotato di sovralimentazione con turbo. Come detto, adotta un sistema mild-hybrid da 48V e questo permette a questa versione di ridurre il consumo medio e le emissioni di CO₂ di circa il 10%.

Adottata da DACIA su Jogger a inizio 2023, la motorizzazione full HYBRID 140 giunge ora su Nuovo Duster ed è abbinato ad un cambio automatico con innesto a denti privo di frizione: offre ottime prestazioni e consumi ed emissioni ridotti. Nuovo Duster HYBRID 140 permette di circolare in città fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica, con una riduzione dei consumi in ciclo urbano fino al 40% (rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano), senza cambiare abitudini di guida. 

DACIA è poi l’unico costruttore a proporre l’alimentazione bifuel benzina-GPL su tutti i modelli termici della gamma, con il label ECO-G. Nuovo Duster può contare anche sulla motorizzazione ECO-G 100 che è costituita da un motore 3 cilindri turbo da 1.0L alimentato a benzina e GPL. Questa comprovata alimentazione alternativa fornita in primo equipaggiamento permette a Nuovo Duster ECO-G 100 di emettere in media il 10% di CO₂ in meno rispetto alle motorizzazioni benzina equivalenti.

ALLESTIMENTI ED EQUIPAGGIAMENTI DI SERIE

ESSENTIAL
EQUIPAGGIAMENTI:			DESIGN:
AEBS / ABS /ESP			Barre tetto longitudinali nere
Alzacristalli elettrici anteriori			Cerchi in acciaio da 16".
Aria condizionata manuale			Maniglie delle porte nere
Computer di bordo con schermo TFT da 3,5".			Retrovisori esterni neri
Intelligent speed assist (ISA)			Sellerie Essential
Lane departure warning e lane keep assist
Media control (streaming audio Bluetooth con supporto telefono, 4 altoparlanti, USB)
Regolatore e limitatore di velocità
Sedile conducente regolabile in altezza
Sensori di parcheggio posteriori
Volonte Soft Feel regolabile in altezza e profondità
EXPRESSION = ESSENTIAL +
EQUIPAGGIAMENTI:			DESIGN:
Alzacristalli elettrici posteriori			Cerchi in lega da 17" diamantati
Alzacristalli anteriori elettrici impulsionale lato conducente			Maniglie delle porte esterne in tinta carrozzeria
Computer di bordo 7"			Sellerie Expression
Consolle centrale con vano
Media Display 10'': radio DAB, WIFI smartphone replication, 4 altoparlanti
Retrocamera di parcheggio
Sensore pioggia
JOURNEY = EXPRESSION +
EQUIPAGGIAMENTI:			DESIGN:
Caricabatterie a induzione			Cerchi in lega 18'' diamantati
Climatizzatore automatico			Barre tetto in grigio megalite
Fari fendinebbia			Retrovisori grigio megolite
Freno di stazionamento elettrico			Vetri posteriori oscurati
Key less entry
Media Nav live con touchscreen 10,1'' + 6 altoparlanti
Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente
EXTREME = EXPRESSION +
EQUIPAGGIAMENTI:			DESIGN:
Clima automatico			Barre tetto modulari
Fari fendinebbia			Cerchi in lega 17 ‘’ neri semi- diamantati con coprimozzo rame
Key less entry			Inserti decorativi interni color rame
Sedile conducente a regolazione lombare, passeggero regolabile in altezza			Retrovisori esterni color rame
Tappetini in gomma specifici con motivo topografico			Selleri in TEP MicroCloud lavabile
YOU CLIP 3-in-1			Vetri posteriori oscurati

 

LA GAMMA E I PREZZI ITALIANI

ALLESTIMENTO	MOTORIZZAZIONE	PREZZO LISTINO IVA incl
Essential	ECO-G 100	19.700 €
Expression	ECO-G 100	21.400 €
Expression	Tce 130	22.900 €
Expression	Tce 130 4x4	25.400 €
Expression	HYBRID 140	26.400 €
Journey	ECO-G 100	22.900 €
Journey	Tce 130	24.400 €
Journey	HYBRID 140	27.900 €
Extreme	ECO-G 100	22.900 €
Extreme	Tce 130	24.400 €
Extreme	Tce 130 4x4	26.900 €
Extreme	HYBRID 140	27.900 €

Via Dacia.

Target 4x4 non ha rivali. Ma le più vendute versioni 4x2 sono a ridosso dei prezzi della concorrenza: non c'è più il Gap che c'era in precedenza ( ed è corretto... Visto il salto di qualità della vettura). 

Forse solo la MG ZS , oggetto di restyling quest' anno, potrà essere concorrente diretta. 

La precedente non l'avrei valutata nemmeno di striscio, ma questa invece ha fatto un bel salto di qualità, alla fine l'unica mancanza "pesante" (ovviamente parlo di opinione personale su un optional che vorrei su un'auto nuova) è quella dei fari a matrice di led. Una Journey ibrida potrebbe essere molto interessante, ma dipenderà anche dalle promozioni della casa.

  On 09/01/2024 at 21:34, GL91 scrive:

La precedente non l'avrei valutata nemmeno di striscio, ma questa invece ha fatto un bel salto di qualità, alla fine l'unica mancanza "pesante" (ovviamente parlo di opinione personale su un optional che vorrei su un'auto nuova) è quella dei fari a matrice di led. Una Journey ibrida potrebbe essere molto interessante, ma dipenderà anche dalle promozioni della casa.

Per me invece più grave la mancanza del cruise control adattivo, ho ancora la speranza che sia nella lista degli optional anche se temo non sarà così

  On 09/01/2024 at 19:38, Osv scrive:

Via Dacia.

io la journey gpl attuale (quella col logo nuovo per intenderci) l'ho pagata 19.800 con sconto di 2.000€ per rottamazione Mini, quindi al netto sarebbe costata 21.800 €.

Al netto c'è un aumento di circa 1000/2000 €.

Non male per un modello completamente nuovo, ricordando che l'attuale credo sia stato più che ammortizzato come investimenti e sfruttamento pianale e componentistica.

Grazie a dio non hanno messo il Cruise adattivo che su Quasquai (o come cazzo si scrive) è insopportabile.

 

Bisogna anche considerare che Dacia fa sconto 0, mentre ad esempio su Stellantis 10-15% di sconto si porta a casa facilmente, quindi ad esempio una Duster Hybrid non è più economica di un Fiat 600, 500x, ecc.

Esatto. Street price ..

Immagino intendiate la Jogger non la Journey, giusto? 😂 

  On 12/01/2024 at 06:53, GmG scrive:

Immagino intendiate la Jogger non la Journey, giusto? 😂 

Journey è l’allestimento