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Messaggio aggiunto da Osv,

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Featured Replies

Inviato
11 ore fa, GL91 scrive:

 

 

Cioè doveva avere una scheda tecnica da Yaris Gr ma costando 7/8000 euro in meno? Auguri 

Come scheda tecnica la Yaris ha delle peculiarità che questa Abarth non avrebbe potuto avere, la trazione integrale in primis. Comunque anche 250cv sarebbero bastati.

In realtà pensavo più a una concorrente di Polo GTi. 

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  • Tutte le auto dell'ex gruppo Fiat devono Essere più potenti  Consumare meno Essere più rifinite della concorrenza Costare abbastanza meno  Essere più affidabili Svalutars

Immagini Pubblicate

Inviato
11 ore fa, GL91 scrive:

 

 

Cioè doveva avere una scheda tecnica da Yaris Gr ma costando 7/8000 euro in meno? Auguri 

 

300 cv da una elettrica non sono difficili da ottenere, al contrario di un 3 cilindri. Quindi che questa 600e possa avere un qualcosa in comune con una Yaris GR (auto super specialistica, la Subaru WRX STI degli anni '20), a parte le dimensioni compatte, lo dubito fortemente.

Inviato
9 ore fa, abracat scrive:

Tutte le auto dell'ex gruppo Fiat devono

Essere più potenti 

Consumare meno

Essere più rifinite della concorrenza

Costare abbastanza meno 

Essere più affidabili

Svalutarsi meno 

Offrire 800 motorizzazioni e allestimenti che poi non comprerà nessuno 

Altrimenti è un progetto fallimentare 

 

Basterebbe fare qualcosina in più del compitino ...

Inviato
13 hours ago, only-alfa said:

Anche in Francia e Germania avrebbe potuto dire la sua imh.o

Si precisamente pensavo proprio a quel posizionamento e potenza.

 

Allora, secondo me il il motivo (o uno dei motivi) per cui non c'e' una versione termica e' che il mercato principale Abarth (Italia) non apprezza auto potenti, non solo per una questione di superbollo. Se guardassi alle vendite di Golf GTI ad esempio, dubito che l' Italia sia uno dei maggiori mercati...

 

Gli altri mercati Abarth sono Germania e UK, li' le auto potenti a benzina sono molto apprezzate ma evidentemente in Stellantis avranno pensato che non vale la pena creare un modello apposito per un paio paesi. La Francia non la considerare proprio, con la tassazione che hanno ogi roba cavalcata che non sia PHEV o EV sarebbe fuori mercato. 

Inviato

Ma François Leboine è molto timido o lo tengono rinchiuso in uno sgabuzzino? A differenza dei colleghi non rilascia mai dichiarazioni.



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