38 minuti fa, Brigante scrive:

A me onostamente potrebbe piacere l'auto in sè, come colori e allestimenti. L'idea no: meglio un'auto tutta nuova con marchio Autobianchi, sotto la Ypsilonona, basata su 500; se va male 2 centesimi e li piazzi lo scudetto Lancia. Forse sono nostalgico io ed pura fantascienza.😅

Io credo che un quindicesimo marchio sia l'ultima cosa che serve a Stellantis; una cosa del genere si può fare a marchio Lancia senza fare lesa maestà

Volendo con Autobianchi si potrebbe fare il remake della A112 che non puoi fare a marchio Lancia. Operazione IMHO molto più di nicchia di Ypsilon L21 e da farsi se si decide di riposizionare o chiudere Lancia.

Detto fra noi....tolto qualche impallinato dal millenial in su di età che ha fatto a tempo a salire nell'infanzia o addirittura a prendere la patente su una Y10, Autobianchi agli occhi del grande pubblico in Italia oggi non significa nulla.

Figurarci all'estero (dove Y10 peraltro venne, se non sbaglio, commercializzata a marchio Lancia).

Magari mi sbaglio, eh, e questa serie speciale della Pandina (invero riuscita) invece farà riemergere una nostalgia per il marchio e farà riscoprire Autobianchi.

Ma permettetemi di dubitarne 🙂.

Dalle mie parti anche qualche Gen Z è stato quanto meno scorazzato in giro con la Y10 di famiglia e credo sia anche arrivato perfino a guidarla.

Comunque la scelta di omaggiare la Y10 credo che sia stata fatta in quanto quella più facilmente richiamabile tra tutte le Autobianchi grazie alla Pandina con la sua forma boxy e al fatto che la Y10 non era altro che una Panda Supernova Lusso.

Che poi magari quel portellone nero triggheri un po di nostalgia al punto di far dare luce verde alla Y10 ipotizzata dalla Zerbi è anche possibile per quanto improbabile.

Che poi occhio che per gli appassionati di A112, l'Y10 è l'anticristo.

Comunque fantasticare per fantasticare potrebbero fare una sorta di Y10 ricarrozzando T03.

Eh, comunque ai ragazzi di oggi Autobianchi non dice nulla, io me la ricordop perchè ho 67 anni, non sono ancora rincitrullito, secondo me operazione per non perdere diritti sul marchio, per me inspiegabile, tieni un marchio nel congelatore ma non vuoi che qulcuno possa usarlo, allora usalo tu!

32 minuti fa, ersilio scrive:

Eh, comunque ai ragazzi di oggi Autobianchi non dice nulla, io me la ricordop perchè ho 67 anni, non sono ancora rincitrullito, secondo me operazione per non perdere diritti sul marchio, per me inspiegabile, tieni un marchio nel congelatore ma non vuoi che qulcuno possa usarlo, allora usalo tu!

Se quel qualcuno viene da Macchia d'Isernia... meglio nel congelatore. Decisamente.

58 minuti fa, ersilio scrive:

Eh, comunque ai ragazzi di oggi Autobianchi non dice nulla, io me la ricordop perchè ho 67 anni, non sono ancora rincitrullito, secondo me operazione per non perdere diritti sul marchio, per me inspiegabile, tieni un marchio nel congelatore ma non vuoi che qulcuno possa usarlo, allora usalo tu!

Ma in realtà loro si sarebbero anche risparmiati questa tributo, non fosse stato per le dichiarazioni del governo e le scaramucce che hanno avuto un paio di anni fa!

6 ore fa, led zeppelin scrive:

Detto fra noi....tolto qualche impallinato dal millenial in su di età che ha fatto a tempo a salire nell'infanzia o addirittura a prendere la patente su una Y10, Autobianchi agli occhi del grande pubblico in Italia oggi non significa nulla.

Figurarci all'estero (dove Y10 peraltro venne, se non sbaglio, commercializzata a marchio Lancia).

Magari mi sbaglio, eh, e questa serie speciale della Pandina (invero riuscita) invece farà riemergere una nostalgia per il marchio e farà riscoprire Autobianchi.

Ma permettetemi di dubitarne 🙂.

Y10 è entrata nell'immaginario italiano per più di una generazione, è un' auto pop ancora in circolazione. È stata la macchina della mamma o della zia per i bambini degli anni 80/90/2000 o per chi era giovane in quegli anni e l'ha potuta comprare nuova. Quel Claim pubblicitario ("Piace alla gente che piace") e quella silhouette squadrata sono stampati nella memoria visiva di chi sia nato tra gli anni '80 e i primi 2000.Se Renault è riuscita a trasformare il ricordo affettivo della Twingo in un remake elettrico, un’operazione analoga su una Y10 moderna avrebbe lo stesso potenziale in Italia (all'estero non saprei).

Scusate per l'off topic 🙏

Modificato 57 minuti fa57 min fa da machefredfa