Per TopGear.com la Charger col 3.0 è la US Car of the Year

'A Revelation:' SIXPACK-powered Dodge Charger is TopGear.com US Car of the Year

• Car of the Year honor from Top Gear recognizes the new SIXPACK-powered Charger’s mix of performance, muscle car attitude and everyday usability

• SIXPACK-powered Charger Scat Pack features the high-output (H.O.) SIXPACK gasoline engine, delivering 550 horsepower and 531 lb.-ft. of torque

• Award joins recent honors of the all-new Charger lineup, including Wards 10 Best Propulsion Systems, Wards 10 Best Interiors and UX systems and MotorWeek’s Best Sports Coupe

• Multi-energy Dodge Charger lineup is also one of three finalists for the 2026 North American Car of the Year (NACTOY) award

• SIXPACK-powered Dodge Charger Scat Pack is available at a starting U.S. MSRP of $54,995, delivering the most horsepower under $55,000 (MSRP excludes tax, title and destination fees)

December 10, 2025 , Auburn Hills, Mich. - Calling it a “revelation,” the editors at TopGear.com chose the all-new, 550-horsepower, SIXPACK-powered Dodge Charger as its Car of the Year in the TopGear.com U.S. Car Awards 2026.

The award from TopGear.com, the official website for the globally recognized Top Gear brand, recognizes the new Charger’s mix of performance, muscle car attitude and everyday usability. The decision was solidified after editors pushed the car to its limits on the legendary Tail of the Dragon in the Great Smoky Mountains, which showcased the Charger Scat Pack’s performance over 318 turns in 11 miles.

“The new SIXPACK Charger is a revelation — flexible enough to be whatever it’s called on to be, from a stout and steady daily driver to a tail-happy drift toy, and everything in between,” said Jack Rix, editor-in-chief, Top Gear.

“This prestigious honor from Top Gear reinforces that the next-generation Dodge Charger with its 550 horsepower, gasoline-burning twin turbo SIXPACK is redefining muscle car performance. All-wheel drive when you need it and rear-wheel drive when you want it, coupled with its ‘hidden hatch’ design, the SIXPACK-powered Charger is the next innovative step forward in Charger’s evolving, 60-year lineage,” said Matt McAlear, Dodge CEO. “The new Dodge Charger continues to garner awards and recognition even as we continue to roll out the full lineup. We’re just getting started.”

The award-winning SIXPACK-powered Dodge Charger is shipping to dealers now. For more information on the Dodge brand multi-energy lineup, visit www.Dodge.com.

1 ora fa, Kay195 scrive:

Per TopGear.com la Charger col 3.0 è la US Car of the Year

...e volevano farla solo elettrica............ 😅

19 minuti fa, AndreaB scrive:

...e volevano farla solo elettrica............ 😅

Ma anche no!

Sia la 2 che la 4 porte sono da sempre state previste con il T6 Hurricane.

11 minuti fa, __P scrive:

Ma anche no!

Sia la 2 che la 4 porte sono da sempre state previste con il T6 Hurricane.

Dalla pagina iniziale del topic Chrysler/Dodge/RAM:

Ultimo aggiornamento 10.08.2022

 

2022

• Dodge Hornet 

 

2023

• Jeep Junior

 

2024

• Dodge Charger EV (Large)

• Jeep Wrangler EV 

• Jeep UV (Large)

• Ram 1500 EV (Frame)

 

2025

• Chrysler Airflow (Large)

• Dodge sedan EV (Large)

• Jeep UV (Large)

2026

• Jeep new Renegade (Small)

• Jeep UV (Large)

Poi se siamo in vena di revisionismo storico, non so che dire....

Ma quelle son mica le tavole di Mosè. 😂

Siamo un forum amatoriale e certe cose vengono scritte, scritte sbagliate, non aggiornate etc

Tra l’altro faccio notare che l’ultimo aggiornamento risale a più di 3 anni fa!

Ti aspetti la nuova Renegade il prossimo anno tu? 🤣

On 05/03/2024 at 17:00, Osv scrive:

Charger SIXPACK (ICE)

Senza dover andare a ripescare roba che non viene aggiornata dal 15-18 basta andare a vedere il primo post di questo topic, datato Marzo 2024...

(Risulta modificato l'8 Agosto solo perché ho modificato il titolo per il MY26)

Modificato 20 ore fa20 ore fa da Osv

LP1 è sempre stata multi-energia, forse lo sbaglio è stato aver puntato molto sul BEV in un mercato come l'US e con un modello talebano come questo.

5 minuti fa, Kay195 scrive:

LP1 è sempre stata multi-energia, forse lo sbaglio è stato aver puntato molto sul BEV in un mercato come l'US e con un modello talebano come questo.

Si, la strategia era quella, per tutti i brand, di lanciare subito la o le versioni EV e successivamente quelle termiche/ibride.

Parlo ovviamente dei modelli multienergia.

Comunque un po' un casino con la piattaforma large l'hanno fatto. Questa elettrica e l6, Cherokee solo 1.6 ibrido , wagooner se reconn solo elettriche. Boh