Vista la sua lontananza da Ferrari, forse non era meglio rispolverare il nome Dino?

Ed effettivamente parrebbe rivolgersi a chi una Ferrari non l'ha mai desiderata, un marchio diverso ma affine metterebbe (quasi) tutti d'accordo...

23 minuti fa, Gengis26 scrive:

Una vocina aveva avvisato su quanto fossero divisivi e lontani da Ferrari

E gli esterni poi.....

Non ho mai visto una plancia cosi sbilanciata, visualmente cheap e orrenda, perfino giocattolosa. Mi sto interrogando su cosa non va in me per non riuscire nemmeno ad avvicinarmi a un giudizio neutro come altri hanno dato.

Gengis hai buttato occhio sugli esterni?

Ma che è 'sta merda?

Ma posso comprare una Ferrari e ritrovarmi quello schifo di interni?

Questo non è retrò, è proprio schifo.

Non vedo niente in comune con la F40 né con altre Ferrari del passato.

Ingiustificabile.

non sono esattamente il target di questo prodotto (😅), ma mi pare una vera porcheria.

design di un piattume incredibile, plancia da utilitaria, grafica delle interfacce ridicola per una Ferrari (e lo dico da cliente apple)

Leggo critiche belle pesanti...e ci sta eh, non è un concetto immediato.

Secondo me sul design puro si poteva lavorare meglio. Qualcuno ha postato gli interni di 33 stradale e concettualmente non sono troppo distanti.

Detto ciò, ammetto che sono rimasto affascinato, specialmente dopo aver visto qualche video recensione. Da un punto di vista creativo e dal punto di vista della forma pura, non mi fanno impazzire (la plancia e il display centrale specialmente)... ma da un punto di vista materico, tecnologico e qualitativo sembrano davvero interessanti e "spaziali". C'è la fusione tra tecnologia e mondo automotive che ci meriteremmo, c'è attenzione al dettaglio, alle superfici, al senso di profondità (la zona cockpit e volante è davvero interessante secondo me e richiama chiaramente le Ferrari anni '80.

Certe grafiche non ricordano l'iPhone, ma proprio le strumentazioni delle Ferrari di una volta (la Testarossa, la 355, la 512BB, la F40) e trovo davvero magistrale l'uso di display, lenti ed alluminio, per integrare finalmente i display in oggetti che tornano anche a potersi definire analogici. Molto bello anche l'orologio multifunzione fuso nel display centrale.

Certo che, visto il costo di queste tecnologie di lavorazione per vetro e alluminio, ci si poteva anche staccare un po' dal design Braun/Apple e puntare su qualche forma più organica e collegata al design automotive...tanto, se devi spendere per le ultime tecnologie di lavorazione, curvare vetri e ottenere forme più complesse e "naturali" non doveva rappresentare un grosso problema.

In conclusione, non butterei assolutamente via tutto e vorrei vedere con grande curiosità queste tecnologie costruttive e materiche impiegate su differenti proposte di design... Molto più appagante di qualsiasi mega display enorme attualmente in commercio.

Veramente tanto tanto Apple. Per ora non mi entusiasma, da vedere però nel complesso della vettura. Quelle bocchette anni '90 non sono il massimo per la regolazione dei flussi (non so magari sono elettroattuate con lamelle interne). Ma quindi lo schermo centrale lo si può girare usando il "maniglione"? Come i POS in cassa al supermercato.

Modificato 15 ore fa15 ore fa da MotorPassion

Fatemi capire, c'è un sacco di gente che l'ha già comprata e pagata a scatola chiusa? Potrebbero teoricamente tirarsi indietro? 😅

Modificato 15 ore fa15 ore fa da gpat

3 ore fa, babis scrive:

è uno scherzo o cosa?

ma che è sta cagata?

39 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Certo che, visto il costo di queste tecnologie di lavorazione per vetro e alluminio, ci si poteva anche staccare un po' dal design Braun/Apple e puntare su qualche forma più organica e collegata al design automotive...

Ferrari 125S