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Fiat Grizzly & Grizzly Fastback 2026 - Prj. F2U/F2X (Spy)

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  • Se escono dal concessionario con una Duster GPL ahimè è colpa di Fiat (anche se è condivisibile). Se escono con il Duster 1.8 Hev ahimè è sempre colpa di Fiat, perché un PWT ibrido full Fiat non lo ha

  • A me invece piace veramente tanto questo corso stilistico. Trovo che abbia un qualcosa di anni 80 delle Fiat dei bei tempi, un po' austero forse, ma tutto sommato ben caratterizzato.

  • Sto tornando, Merde  

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Inviato
1 ora fa, Beckervdo scrive:

The Simpsons Gentle Ben

se simpson e orsi devono essere...

Comunque la tengo d'occhio come probabile futuro acquisto (bisognerà vedere i prezzi) assieme ad altre candidate.

Ma dinamicamente sarà diciamo identica alla C3 aircross? La base è identica no?

Inviato
5 ore fa, nucarote scrive:

A me sembra che c'abbia una benda sull'occhio, quindi secondo me un po in controtendenza all'immagine pacioccona e giocosa che si vuole dare alle Fiat al tempo di Oliviero.



Non è una benda, ha gli occhiali da sole a maschera che vanno di moda tra i tamarri 😁 oppure che aveva Lady Gaga sulla copertina di The Fame. Più o meno così:

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

con quel montante speriamo che la retrocamera e i sensori siano di serie....

 

  • Auto attualeMercedes Benz Classe A180 CDI Sport 2014
  • Auto in famiglia (passato e presente) BMW 118d 2024Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

Inviato

Devo dire che sono abbastanza sorpreso dai commenti sui montanti e sulla visibilità.

Mi spiego.

Da anni, ormai, i rinforzi strutturali della scocca utili a resistere ai vari crash test hanno reso la parte interna dei montanti molto spessa, a cui si aggiunge la finitura interna in plastica del montante stesso.

Insomma, i montanti sono diventati vere e proprie colonne.

Ragion per cui i finestrini delle eventuali terze luci posteriori sono diventati più un punto luce che non una finestra da cui il conducente possa osservare il mondo esterno, per una semplice questione di geometria.

Detto questo, è ormai da quasi vent'anni (dal 2008 se non ricordo male) che la normativa impone una dimensione minima per la superficie riflettente degli specchietti retrovisori.

Il che significa che, nella maggior parte dei casi, qualsiasi manovra verrà fatta guardando negli specchietti, piuttosto che attraverso i finestrini.

Che poi sarebbe il modo più corretto. Altrimenti significherebbe che chiunque guidi un furgone non finestrato o un camion non potrebbe manovrare in retromarcia.

Di conseguenza, mi sembra che tutto il mormorio sulla questione montante cieco/finestrato sia un po' fine a se stesso (discorso diverso per l'eventuale versione 7 posti, ma per motivi differenti che attingono la vivibilità dei posti aggiuntivi).

Ad ogni modo, vi chiedo se avete mai notato anche voi se, quando manovrate, ruotate davvero sempre il collo di 130° o se, invece, usate gli specchietti (e anche gli schermi che proiettano le immagini della telecamera posteriore, ovviamente)

Modificato da savio.79

 

 

 

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