2 minuti fa, Gengis26 scrive:

Oh, Lamborghini è da sempre la rivale di Ferrari, sta nella Motor Valley.

Adesso va a finire che il motore in una Lambo non è importante.

 

È secondario, non è il motivo per cui storicamente si è sempre comprata una Lamborghini 

Sono già da lodare per il solo fatto che abbiano rinunciato al tablet al posto del cluster tradizionale dietro al volante. Comunque a me piace. Ci sono molte citazioni storiche 

Come avevo anticipato il design è piuttosto conservativo, sembra più vecchia della Huracan che va a sostituire. Direi che come estetica è meno agressiva dlele altre Lambo, più e elegante. cioè è una bella auto, ma non è così innovativa nello stile. Mi semrba che si ispiri di più alla Gallardo, che alla Huracan. Ecco mi sembra il restyling della Gallardo. La cosa è l'unica parte veramente aggressiva e innovativa con le ruote semi-scoperte. Gli interni...insomma..niente di che. Soliti iterni con poca personalità ed originalità, coi i soliti tre schermi.

Tecnicamente è un mostro, niente da dire. Motore eccezionale sia per potenza, che per i 10mila giri. Il peso rimane il tallone d'olente. Vedremo se sarà più veloce della 296, che è meno potente, ma più leggera.

 

cold start da monterey

interessante che sin da subito abbia pacchetto carbonioso "alleggerita " come fanno in ferrari

12 ore fa, Savage scrive:

Mi piace in generale ma solo se non penso troppo nel dettaglio...

Non digerisco molto il frontale, piu elegante che aggressivo...

Il peso mi fa venir mal di pancia e tristezza, ma con 3 motori elettrici che pretendi?

il suono invece ha lo stesso effetto di una pasticca di viagra, ma al contrario.. 👎

Interni e posteriore invece sono molto belli..

Feeling quindi un po disorientante, ma mai come capitato per la F.12 cilindri che manco vado piu a cercare sul tubo...

 

Concordo in linea generale.

 

A me esteticamente piace, anche dietro. Trovo brutti i cerchi della "allegerita"....ma del resto....troppo osceni anche i cerchi in carbonio della Ferrari, che hanno un design banale.....ma vedo che è un vincolo dettato dal carbonio, per cui non mi capacito che senso abbia prendere questi pacchetti che oltre a costare di più....tolgono appeal. 

Beh, detto questo, in linea di massima non mi dispiace, però devo ammettere che la Huracàn mi faceva più sangue, ma la delusione più grande deriva dal sound del motore.........poiché è una macchina....non una motocicletta. Quindi, non eccezionale ma bella su tutto...tranne che sulla "musica", che non trovo sia abbinabile ad una supercar con un v8.

 

Azzo......quanto mi manca il v10......

24 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Concordo in linea generale.

 

A me esteticamente piace, anche dietro. Trovo brutti i cerchi della "allegerita"....ma del resto....troppo osceni anche i cerchi in carbonio della Ferrari, che hanno un design banale.....ma vedo che è un vincolo dettato dal carbonio, per cui non mi capacito che senso abbia prendere questi pacchetti che oltre a costare di più....tolgono appeal. 

Beh, detto questo, in linea di massima non mi dispiace, però devo ammettere che la Huracàn mi faceva più sangue, ma la delusione più grande deriva dal sound del motore.........poiché è una macchina....non una motocicletta. Quindi, non eccezionale ma bella su tutto...tranne che sulla "musica", che non trovo sia abbinabile ad una supercar con un v8.

 

Azzo......quanto mi manca il v10......

Per me non ha più senso comprare macchine nuove, soprattutto se si cerca il piacere (di guida, degli occhi, delle orecchie). Io ormai da tempo sogno solo macchine che come minimo hanno 10 anni. 

Tecnicamente -sulla parte motoristica e l'ibrido - pare abbiano lavorato parecchio e bene. Sullo stile trovo positivo che abbiano un po' "normalizzato" l'auto (tranne al posteriore), anche a costo di smorzare l'effetto "wow" che un'auto del genere dovrebbe avere. Comunque, visto che non si schiodano dalla Countach, fossi in loro proverei a riproporre l'effetto saponetta della primissima, togliendo gran parte delle nervature.

Dal vivo comunque credo che farà la sua porca figura.

Mah, la macchina si riconosce senza dubbio come una Lamborghini. Mi lasciano perplesso le gomme posteriori a vista. Penso che dal vivo diventerà un elemento distintivo. Il tablet così fatto non mi piace 

Motoristicamente poco da dire, sembra molto interessante. Sembra in effetti più un restyling che un nuovo modello. Non che sia brutta, per carità, ma non mi trasmette le sensazioni wow delle precedenti. Gli interni sono più da berlina che da supersportiva..anche in questo caso, non che sia male, ma non sembra di stare all'interno di una supercar da quasi mille cavalli...

Nemmeno il paraurti posteriore mi convince e, tra l'altro, mi chiedo come abbiano potuto omologare il tutto dato che un sasso alzato da quelle ruote diventerebbe un proiettile... Boh

Sa tanto di già visto, con in aggiunta la presa d'aria sul fianco obbligatoria per le auto turbo.

 

 

Magari dal vivo è gagliarda, vista così è un grossissimo MEH