Buongiorno a tutti, ho una grande punto 1.2 benzina 65CV del 2007 con 77k km.

Ho usato la macchina quotidianamente fino al 23 luglio. Verso il 12 agosto ho acceso l'auto e l'ho tenuta ferma per 30 minuti. Oggi ho provato ad avviare l'auto ma non si accende.

La batteria l'ho sostituita a settembre 2022.

Ho alcune domande

1)secondo voi, una batteria si può scaricare totalmente se in un mese non prendo l'auto? Considerate che alla batteria è collegato il dispositivo GPS dell'assicurazione. 

 

2) se con i cavo riesco ad accendere l'auto, devo per forza metterla in movimento per fare caricare bene la batteria? Oppure posso tenerla accesa senza muoverla?

 

3) considerando che non ho mai cambiato l'alternatore, potrebbe essere un problema di quest'ultimo? (Questa è una domanda da un milione di dollari :D )

Grazie a tutti

Una volta che l'hai messa in moto è meglio fare un po di strada anche a velocità cittadine per poterla caricare, così verifichi pure se hai qualche problema all'alternatore.

1) si

2)meglio muoverla e viaggiare

3) vai dal meccanico o elettrotecnico e fallo verificare, dopo quasi 20 anni potrebbe essere

Al minimo l'alternatore non riesce minimamente a caricare la batteria.

L'ideale è fare un percorso dove tenere in maniera stabile almeno i 3000 giri.

 

I dispositivi GPS assorbono specie se si è in luoghi dove la ricezione del segnale è bassa (es: garage).

Per quei casi meglio investire qualche decina di euro per un buon mantenitore di carica.

Modificato 27 Agosto 20241 anno fa da TonyH

44 minuti fa, TonyH scrive:

Al minimo l'alternatore non riesce minimamente a caricare la batteria.

L'ideale è fare un percorso dove tenere in maniera stabile almeno i 3000 giri.

 

I dispositivi GPS assorbono specie se si è in luoghi dove la ricezione del segnale è bassa (es: garage).

Per quei casi meglio investire qualche decina di euro per un buon mantenitore di carica.

 Grazie a tutti,

Come faccio a capire se è un problema di alternatore?

9 minuti fa, ernesto1985 scrive:

 Grazie a tutti,

Come faccio a capire se è un problema di alternatore?

Devi dotarti di un multimetro e leggere la tensione della batteria in varie condizioni. È una cosa che puoi fare?

7 minuti fa, ernesto1985 scrive:

 Grazie a tutti,

Come faccio a capire se è un problema di alternatore?

Un test rozzo ma efficace.

Accendi gli anabbaglianti e mettiti di fronte ad un muro .

Accendi il motore,

In folle accelera e tieni accelerato il motore .

Durante l'accelerazione la luce degli anabbaglianti dovrebbe diventare più  intensa,  per affievolisce appena il motore torna al minimo.

Se invece la luce non. Cambia anche accelerando,  l'alternatore non funziona 

30 minuti fa, Motron scrive:

Devi dotarti di un multimetro e leggere la tensione della batteria in varie condizioni. È una cosa che puoi fare?

Purtroppo no. Farò fare i dovuti controlli all'elettrauto sperando che sia onesto

21 minuti fa, stev66 scrive:

Un test rozzo ma efficace.

Accendi gli anabbaglianti e mettiti di fronte ad un muro .

Accendi il motore,

In folle accelera e tieni accelerato il motore .

Durante l'accelerazione la luce degli anabbaglianti dovrebbe diventare più  intensa,  per affievolisce appena il motore torna al minimo.

Se invece la luce non. Cambia anche accelerando,  l'alternatore non funziona 

Grazie mille.

 

Ma, se eventualmente, fosse rotto l'alternatore, quanto costa sostituirlo?

Un multimetro costa pochi euro, o magari te lo puoi fare prestare da qualche amico o conoscente, è uno strumento abbastanza diffuso.

La sostituzione dell'alternatore costa qualche centinaio di Euro, come ordine di grandezza 

usando la macchina saltuariamente, una batteria non molto performante potrebbe scaricarsi prematuramente...

Quale batteria hai?