21 minutes ago, Octavia2016 said:

Hai ragione, non ho specificato, che quei modelli li intendevo nelle versioni più di lusso. Un privato che ha sganciato 25/30k per un Giulietta, se la famiglia cresce ed il lavoro lo permette, li spende 40/45 k per un csuv...anzichè farsi il coreano resta in Alfa...il problema si crea se tutti aspettano il Tonale ex semestrale al mirafiori outlet e nessuno lo prende nuovo (leggasi Giulia)

Il problema è che di alfisti almeno in Italia ce ne sarebbero pure parecchi ma l’impoverimento generale è sotto gli occhi di tutti, una Giulia con motorizzazione decente (sui 180-200 cavalli) e un po’ di accessori costa almeno come 1 anno di lavoro a 4 mila euro netti al mese, chi diavolo è in grado di comprarla nuova senza indebitarsi in 1000 anni di rate altissime?

 

La 159 2.4 JTDm 200 CV Distinctive Q-Tronic costava 35.800 euro…

Modificato 8 Febbraio 20223 anni fa da Sepp0

1 ora fa, infallibile_GF scrive:

Ripeto al prezzo della Tonale Phev, probabilmente ci prendi una signora Stelvio.

 

Perdonami, ma, senza voler essere offensivo, mi vien da dire "grazie al c****)

 

Perché paragonare una qualsiasi elettrica ad una ICE non ha molto senso, eh.

Il confronto va fatto, eventualmente, con la Stelvio elettrificata, se e quando ci sarà.

sono perplesso... come lo ero per il concept.. ma andrà vista dal vivo per capire meglio.

 

sono curioso di vedere il listino ufficiale, qui leggo di cifre sui 50k per la phev.... mi sembra una follia, a quel punto meglio prendere una model 3

 

 

13 minuti fa, maxsona scrive:

Mannaggia, ma cosa gli costava proporla anche con il power-plant PHEV da 190 cv della Compass? Hanno tutto già in casa e niente problemi di C02.

Con una PHEV da 275 cv hanno creato ancora più un solco per chi vive nella terra di mezzo.

 

 

Heritage.

Se ricordi, Giulietta al lancio aveva i diesel 105 e 170 CV.

I 120-140 CV sarebbero arrivati molto dopo.

31 minuti fa, AlexMi scrive:

PS: ma qualcuno sa perchè hanno creato tanto Hipe e poi hanno fatto scappare tutto il giorno prima?

 

Perché quella pagina non era ancora linkata nella pagina dei video del sito francese, però esisteva già ed aveva un indirizzo facilmente ricostruibile e non protetto. Delle due l'una: o un autoparerista sveglio, o un insider

 

 

Modificato 8 Febbraio 20223 anni fa da severinsch

4 minutes ago, dibe said:

sono perplesso... come lo ero per il concept.. ma andrà vista dal vivo per capire meglio.

 

sono curioso di vedere il listino ufficiale, qui leggo di cifre sui 50k per la phev.... mi sembra una follia, a quel punto meglio prendere una model 3

 

 

E’ una mia proiezione basata sui concorrenti. Se pensi che ad esempio la nuova C5 Aircross PHEV da 225CV (50 in meno di Tonale) parte da quasi 43K, la Tonale PHEV super accessoriata che supera i 50, almeno di listino, non mi pare così peregrina come ipotesi. Purtroppo i prezzi delle ibride/elettriche sono quelli, per questo avrei gradito motorizzazioni “normali” come su Giulia e Stelvio, ma avrebbero dovuto farla uscire almeno 2-3 anni fa.

Comunque chissà perchè ma proprio dalla Francia è venuto fuori tutto il materiale 😂😂😂

Forse era il reparto marketing ex PSA! 

31 minuti fa, AlexMi scrive:

PS: ma qualcuno sa perchè hanno creato tanto Hipe e poi hanno fatto scappare tutto il giorno prima?

Perché lo stagista francese che inserisce il materiale mediatico sul sito stampa li ha caricati con qualche ora di anticipo perché il giorno dopo aveva una visita, e la sera doveva scappare a fare un aperitivo a Montmartre 🤣

 

In una parola?

 

P O L L I ‼️

Modificato 8 Febbraio 20223 anni fa da __P

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Barre tetto longitudinali non ne sono previste?