Qualcosa non va, ma forse va digerita. La sedan è oggettivamente brutta: non è diversa da DS N.8 e chi dice il contrario mente sapendo di farlo. Molto meglio comunque rispetto alle altre sciapezze cinesi o europee. Interni top bellissimi stupendi. Fa ridere comunque che tra le rivali ci sono anche Astra e 308 💀 nessuno sa che esistono

Quello che non va sulla hatch secondo me sono i fari verticali, il resto è veramente caruccio. La sedan è incommentabile

 

 

 

 

 

Design di rottura che mi aspetterei da un certo marchio Francese - dato che in passato era il suo tratto distintivo - senza la necessità di inventarsi marchi nuovi.

A me la hatchback piaciucchia parecchio per ora. 

 

Più della K4/Ceed, che mi sembra più carica. 

 

La sedan invece non mi fa impazzire. Ma devo dire che tra le C sedan oggi salverei davvero poco, giusto Mz3 e poco altro. 

5 ore fa, MotorPassion scrive:

 

 

 

 

 

 

Un paio di considerazioni.
La hatch non mi dispiace per niente e coi giusti prezzi potrei anche farci un pensierino (anche la Ev3 mi piaciucchia assai ).
La sedan è stramba e a me piacciono le auto strambe ma non sono io così strambo da prendere in considerazione un'auto che ha letteralmente un buco come apertura del baule....

Ultima considerazione:

Ho già Jessi nel mio cuore!
Non postate altri video con biondine carine che parlano di auto!
Vi prego!

Questa a pure gli occhi azzurri! 

Azz.... chissà come si chiama?

 

Comparsa presentazione su Kia Italia e qualche dato: 

 

https://www.kia.com/it/modelli/ev4/premiere/

 

Goditi l'esperienza di guida fino a 630 km di autonomia (WLTP)* e il tempo di ricarica rapida di soli 31 minuti (dal 10 all'80%) offerti da Kia EV4. Il sistema 400V PE (Power Electric System) basato sulla piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) offre al conducente maggiore spazio e sicurezza. Grazie al design elegante con un profilo aerodinamico innovativo e alla batteria ad alta capacità da 81,4 kWh, puoi percorrere distanze maggiori e viaggiare più a lungo.

 

Noto che non hanno usato la piattaforma a 800V ed è più lenta a faricare, e la batteria 84 kwh di EV6 e Ioniq5. Forse per abbassare i costi. 

 

 

La Batteria è quella di EV3, che anche lui è 400V.

Mamma mia che sgorbi...