1 hour ago, LucioFire said:

se il levante non è riuscitissimo...manco i vari cayenne e compagnia lo sono. eppure vendono

Perché circondati dall'aura maggica. Devi creare esclusività ed invidia, Maserati ha fatto un paio di toppate chiare a tutti, mancanza di allestimenti e accessori top (sappiamo le solide cose arrivate parzialmente dopo) e la mancanza di motori v8. 

9 ore fa, TONI scrive:

In effetti hanno sempre detto che levante sarebbe stato sostituito per primo e chiaramente sul nuovo ci sarà tutta la corrente che serve. Sui tempi l'ultimo piano industriale credo sia il vangelo al momento

In che senso il Vangelo? 

1 ora fa, LucioFire scrive:

se il levante non è riuscitissimo...manco i vari cayenne e compagnia lo sono. eppure vendono

Come già detto il Levante per me ha una bella linea esterna (secondo me più dei vari Cayenne, Q8, Velar, x6...ecc ecc..) ma sconta un posteriore e degli interni che sanno di vecchio Ecco..Levante sconta tantissimo una certa mancanza di modernità che l'acquirente tipo di questi robi cerca.

Non so chi ha fatto un parallelo con Lancia, ma lo trovo centratissimo. Anche in quel caso alcune linee che non erano affatto male sono state ammorbate da finiture e particolari cromati fuori dal tempo  

2 ore fa, KimKardashian scrive:

In che senso il Vangelo? 

nel senso che quelle sono le date di uscita che dobbiamo tenere come valide, sempre fino ad eventuale  smentita dei fatti

 

 

insomma... un pò come tutti i piani precedentemente presentati....ormai di esperienza ne abbiamo su queste cose 

1 ora fa, TONI scrive:

nel senso che quelle sono le date di uscita che dobbiamo tenere come valide, sempre fino ad eventuale  smentita dei fatti

 

 

insomma... un pò come tutti i piani precedentemente presentati....ormai di esperienza ne abbiamo su queste cose 

Si il fatto è che questa volta i piani industriali non hanno dato delle date precise, ma solo la lineup che si aspettano a fine 2022.

13 minuti fa, Davialfa scrive:

Si il fatto è che questa volta i piani industriali non hanno dato delle date precise, ma solo la lineup che si aspettano a fine 2022.

 

Con un MCA come my21 previsto il prossimo anno, una QP ed una Levante all brand new le vedo pura utopia...

Felice di sbagliarmi eh

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Con un MCA come my21 previsto il prossimo anno, una QP ed una Levante all brand new le vedo pura utopia...

Felice di sbagliarmi eh

 

No beh quello è chiaro, il 2022 è la data per disattendere il piano.. La differenza è che in passato davano le date di disattesa del piano per modello, ora hanno dato una sola data di disattesa per tutto.. Questo in ottica di efficienza e semplificazione 

Modificato 6 Maggio 20196 anni fa da Davialfa

8 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Con un MCA come my21 previsto il prossimo anno, una QP ed una Levante all brand new le vedo pura utopia...

Felice di sbagliarmi eh

Suona strano anche a me, però le ultime dichiarazioni parlano di gamma rinnovata nel 2022 con variante elettrica per ogni modello. Onestamente mi pare un po' difficile ricavare una versione full electric delle attuali Ghibli/Quattroporte/Levante per via del pianale, per cui a rigor di logica ci vorrebbero i modelli nuovi. Vedremo.

Infatti il piano prevedeva Ghibli e QP MCA nella gamma 2022, non nuove. Al contrario di Levante che era dato come tutto nuovo nel lineup 2022.

 

Comunque tutti a dire che Maserati non avrà modelli full EV dalle ultime dichiarazioni del boss US... mi sa che si sono confusi...

39 minuti fa, iDrive scrive:

Infatti il piano prevedeva Ghibli e QP MCA nella gamma 2022, non nuove. Al contrario di Levante che era dato come tutto nuovo nel lineup 2022.

 

Comunque tutti a dire che Maserati non avrà modelli full EV dalle ultime dichiarazioni del boss US... mi sa che si sono confusi...

 

Guarda che il piano è in bella mostra ad inizio pagina... 

Ghibli MCA

New QP

New Levante

Alfieri

D-UV

Il tutto entro fine 2022.

 

dai non creare false illusioni e notizie!