1 ora fa, RiRino scrive:

 

Ben vengano le modifiche a Giorgio per renderlo ancora più sportivo, possibile pure che con una variante ''wide'' della piattaforma si riesca ad incassare di più il motore(che essendo a v di 90° è piuttosto largo) verso il parafiamma/tunnel.

 

 

 

 

Beh su Giorgio evo si costruiranno pure new QP e Levante... Forse anche una UV più grossa!

Direi che le varianti wide ci saranno di sicuro.

per me va benissimo anche un giorgio wide, l'importante é che abbia uno styling di forte personalità pur nei canoni maserati

2 ore fa, MacGeek scrive:

Le modifiche sono anche in lunghezza. Diciamo che quando cominceranno a girare i muli si riconosceranno...

 

 

Giulia long nose... ?

4 ore fa, MacGeek scrive:

 

Comunque a giudicare da quello che ho visto non è affatto escluso che su M189 il motore si possa arretrare maggiormente...

Su una con lunghezza in zona 5 metri non è molto difficile mettere il motore dietro l'asse, ma Giorgio è complessivamente più efficente nel rapporto abitabilità/dimensioni.

Quindi mi sembra di capire che Giorgio sarà modificato allungando la zona tra centro ruota e parafiamma (oltre a probabili altre modifiche a sto punto), dì conseguenza penso si possa parlare di piattaforma nuova visto che non sono modifiche di poco conto, pur derivando da Giorgio, un po come la MSB Porsche/Bentley rispetto alla MLB Audi da cui deriva, per fare un paragone.

 

 

 

Ora la cosa mi quadra di più.

☏ Redmi Note 7 ☏

 

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Su una con lunghezza in zona 5 metri non è molto difficile mettere il motore dietro l'asse, ma Giorgio è complessivamente più efficente nel rapporto abitabilità/dimensioni.

non so come ma...a detta dei miei suoceri sulla Giulia si sta meglio che sulla mondeo.

Io dietro ovviamente non c'ho viaggiato...però effettivamente una volta riusciti ad entrare...forse è conformata meglio...o ahnno sacrificato più il baule

 

Invece la ghibli ,per le dimensioni,mi è parsa un po' "sacrificata"

Modificato 1 Ottobre 20196 anni fa da LucioFire

6 minuti fa, LucioFire scrive:

non so come ma...a detta dei miei suoceri sulla Giulia si sta meglio che sulla mondeo.

Io dietro ovviamente non c'ho viaggiato...però effettivamente una volta riusciti ad entrare...forse è conformata meglio...o ahnno sacrificato più il baule

 

Invece la ghibli ,per le dimensioni,mi è parsa un po' "sacrificata"

La Ghibli soffre l'essere una "Quattroporte tagliata", in pratica fino al montante B il telaio è circa uguale, le differenze grosse sono da lì ad andare dietro, quindi rimane sacrificata la zona dei posti posteriori.

39 minuti fa, LucioFire scrive:

non so come ma...a detta dei miei suoceri sulla Giulia si sta meglio che sulla mondeo.

Io dietro ovviamente non c'ho viaggiato...però effettivamente una volta riusciti ad entrare...forse è conformata meglio...o ahnno sacrificato più il baule

 

Invece la ghibli ,per le dimensioni,mi è parsa un po' "sacrificata"

Giorgio e sorprendente come abitabilita, la Giulia e bella grande dentro.

Salve,
potreste chiarirmi il significato degli acronimi MCA e BEV (Battery electric Vehicle? )

 

3 minuti fa, cooter scrive:

Salve,
potreste chiarirmi il significato degli acronimi MCA e BEV (Battery electric Vehicle? )

 

 

MCA -> Mid Cycle Adjustment (Restyling)

BEV -> Battery Electric Vehicle

MHEV -> Mini/mild Hybrid Electric Vehicle 

PHEV -> Plug in Hybrid Electric Vehicle