Da questo post…

On 20/07/2026 at 15:27, Rohypnol scrive:

Dalla recente intervista (https://www.autopareri.com/forums/topic/84199-cos%C3%A8-il-car-design/), Bangle dice che la sua FIAT Coupé era molto diversa da quella andata in produzione. Quindi mi sono visto tutti i bozzetti dell'epoca e ho identificato questo come il più vicino all'idea originale:

Da lì al rendering il passo è stato molto breve:

esistono le foto di questa proposta della maquette 1:1 con le proporzioni di package e non le forzature dello sketch

34 minuti fa, Aymaro scrive:

esistono le foto di questa proposta della maquette 1:1 con le proporzioni di package e non le forzature dello sketch

Sì, sono queste, ma mi sembravano già un po' "violentate" dai vincoli costruttivi. Resta il fatto che sono stati bravi a tenere quel poco che c'era da salvare.

1 ora fa, Aymaro scrive:

Bangle dice che la sua FIAT Coupé era molto diversa da quella andata in produzione

A guardare ciò che aveva disegnato, non penso ci siano i presupposti per parlare di occasione persa😬😬

11 ore fa, __P scrive:

Da questo post…

Mi hai anticipato ...ci stavo lavorando anche io su questa FF...

(lavorando e' un parolone...diciamo che mi diverto a scrivere prompt 😄)

Sa' un po di Porsche 928 con fiancata da Scaglietti....😜

Modificato 3 ore fa3 ore fa da DOssi

2 ore fa, Rohypnol scrive:

Sì, sono queste, ma mi sembravano già un po' "violentate" dai vincoli costruttivi. Resta il fatto che sono stati bravi a tenere quel poco che c'era da salvare.

Da notare i cerchi della Delta 16v 🤣

5 ore fa, Rohypnol scrive:

Sì, sono queste, ma mi sembravano già un po' "violentate" dai vincoli costruttivi. Resta il fatto che sono stati bravi a tenere quel poco che c'era da salvare.

mah, quello che tu chiami "violenza" in realtà è l'essenza del design.

Il design è forma=funzione, anche nel fatto di saper trasporre l'idea iniziale, il disegno emozionale, in qualcosa di vero e che funzioni anche visivamente, ed il coupé è un ottimo esempio. Questa prima proposta di stile aveva forti elementi di concetto (cofango con proiettori integrati, i tagli sulla fincata, posteriore compatto ecc..) ma essendo una prima bozza, hanno dovuto rivedere un po' di cose, innanzi tutto la proporzione dell'altezza del frontale (differenza tra il disegno libero che si va a scontrare con le dimensioni minime dell'abitacolo) alzandolo per bilanciare il tutto, come l'aggiunta del terzo volume al posteriore e il riproporzionamento dei tagli sulla fiancata.

e questa seconda fase è fondamentale in un processo di design (vedi luce, le poche idee anche abbastanza banali sono state messe "a package" pure male) l'idea di per se non basta, bisogna renderla reale.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da Aymaro

2 ore fa, Aymaro scrive:

mah, quello che tu chiami "violenza" in realtà è l'essenza del design.

Il design è forma=funzione, anche nel fatto di saper trasporre l'idea iniziale, il disegno emozionale, in qualcosa di vero e che funzioni anche visivamente, ed il coupé è un ottimo esempio. Questa prima proposta di stile aveva forti elementi di concetto (cofango con proiettori integrati, i tagli sulla fincata, posteriore compatto ecc..) ma essendo una prima bozza, hanno dovuto rivedere un po' di cose, innanzi tutto la proporzione dell'altezza del frontale (differenza tra il disegno libero che si va a scontrare con le dimensioni minime dell'abitacolo) alzandolo per bilanciare il tutto, come l'aggiunta del terzo volume al posteriore e il riproporzionamento dei tagli sulla fiancata.

e questa seconda fase è fondamentale in un processo di design (vedi luce, le poche idee anche abbastanza banali sono state messe "a package" pure male) l'idea di per se non basta, bisogna renderla reale.

È chiaro e ovvio, faccio anch'io il designer in altri campi e so bene di cosa parli. Ribasdisco però che io volevo trasporre il guizzo artistico di Bangle così com'era, senza vincoli visto che non si doveva produrre nulla. 😅