11 minuti fa, Jack_JCW scrive:

Se STLA Large è congelata

Ma quando mai😅

14 minuti fa, Jack_JCW scrive:

Se STLA Large è congelata, questa Giulia su quale piattaforma verrà costruita? Mi sono perso

Io avevo sentito voci in Balocco di una possibile evoluzione di Giorgio in sostituzione di Large

Ma a prescindere dal pianale, la lunghezza sarà sempre oltre 4.70 sia per Giulia e Stelvio? O riusciranno a mantenere le proporzioni attuali (domanda posta dal mio garage)

Eh ma Giorgio EV non è granché. A meno che non facciano due linee di vetture, ibride su Giorgio 2.0 e elettriche su Large. Ma penso che non accadrà mai.

OT

Si vociferava avesse segnato Zoff su calcio d'angolo

povera GiuliaII nata con parto travagliato e poi perse il padre nei primi anni di vita ed il patrigno poco credette in lei

Giulia III morta in culla

speriamo che la sua sostituta sia fatta in maniera seria e non riciclando pezzi e sistemi in arriva da oltr'alpe e che il lavoro , pessimo , impostato sotto la guida del lusitano sia buttato via [ perdendo almeno 3-4 sul product plan previsto perchè già lo so che verrà data una grossa accellerata per accorciare i tempi , verrà fatta vedere la vettura e poi non arriverà nei concessionari perchè non deliberata dalla qualità oppure ancora peggio verrà consegnata con n magagne )

32 minuti fa, Jack_JCW scrive:

Se STLA Large è congelata, questa Giulia su quale piattaforma verrà costruita? Mi sono perso

C'è altro in casa che continua "sonnecchiosamente" ad esser evoluta dai "cugini".

Aggiungo per completezza. STLA Large prosegue ed è in sviluppo, ma non per Alfa. Mettiamola così :-D

Modificato ieri alle 14:011 g. fa da Beckervdo

Why should STLA Large be frozen? Alfa needs capable EV variants to have a chance on the 2028+ market.

Replacement of the triangle rear lights is a good move. We've had enough of continuous light bars already.

With the recent uglification and screenification of many dashboards, the look and feel of public transport in premium cars, there's a big opportunity for Alfa to set itself apart with warm and sporty interiors. Just get the materials right!

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

C'è altro in casa che continua "sonnecchiosamente" ad esser evoluta dai "cugini".

Aggiungo per completezza. STLA Large prosegue ed è in sviluppo, ma non per Alfa. Mettiamola così :-D

6 minuti fa, pumadog scrive:

Why should STLA Large be frozen? Alfa needs capable EV variants to have a chance on the 2028+ market.

Replacement of the triangle rear lights is a good move. We've had enough of continuous light bars already.

With the recent uglification and screenification of many dashboards, the look and feel of public transport in premium cars, there's a big opportunity for Alfa to set itself apart with warm and sporty interiors. Just get the materials right!

STLA-L is on the road to their future evolution.

For Alfa Romeo, may we see a different platform... or maybe an evolution? ;-)

17 minuti fa, Lagarith scrive:

Ma a prescindere dal pianale, la lunghezza sarà sempre oltre 4.70 sia per Giulia e Stelvio? O riusciranno a mantenere le proporzioni attuali (domanda posta dal mio garage)

Stelvio II su Large era decisamente Large ( e Long) , vista accanto a Grecale era pure più lunga ( e già questa è un po' più lunga di Stelvio I).