59 minuti fa, nicogiraldi scrive:

vedremo il prezzo reale, non vorrei che vadano troppo in alto.

Tenendo conto che per una GR Yaris 50 k non ti bastano, secondo me questa a meno di 200 non la prezzano..,

Me l'ero persa, pazzesca

Io la trovo orribile, ha un muso lungo ma non come una 12cilindri, mi sembra in generale molto disarmonica.

On 06/12/2025 at 21:24, Albe89 scrive:

L'ibrido sulla stradale è d'obbligo, riguardo i quasi 5m è un modo per sfruttare a pieno il fondo e alcuni "buchi" del regolamento GT3, che per esempio permette ampi spazi di sviluppo nell'estrazione dell'aria tra la ruota anteriore e la portiera (che qui è incredibilmente lungo).

Così come il fondo che nelle GT3 deve essere piatto con un diffusore al posteriore, ma se hai un auto con una sagoma del genere l'auto stessa può essere sfruttata come diffusore.

Se si fa caso la GT3 non ha allagamenti rispetto alla stradale (un unicum della categoria).

C'è una buona possibilità che questa diventi una sorta di MC12 per la categoria GT3

Infatti Ratel ha ampiamente criticato questa vettura (e Genesis) che va contro la filosofia delle GT3, paragonandole appunto alle GT1.... (Con impennata dei costi e morte certa della categoria)

7 ore fa, Aymaro scrive:

Infatti Ratel ha ampiamente criticato questa vettura (e Genesis) che va contro la filosofia delle GT3, paragonandole appunto alle GT1.... (Con impennata dei costi e morte certa della categoria)

anche la futura AMG GT black series avrà un profilo analogo.

Si spera sempre che col BOP riescano un attimo a pareggiare le prestazioni.

51 minuti fa, nicogiraldi scrive:

anche la futura AMG GT black series avrà un profilo analogo.

Si spera sempre che col BOP riescano un attimo a pareggiare le prestazioni.

Speriamo o siamo al canto del cigno della GT3, è anche vero che SRO a differenza di FIA ed ACO son sempre stati decisamente più bravi a gestire il Bop (anche se comunque qualche mugugno lo creano lo stesso), più che altro il problema si sposta sui costi di gestione delle auto.

Il focus e la forza del regolamento sono proprio i privati (teoricamente gli ufficiali neanche di potrebbero correre, poi si sa benissimo quali sono i team privati e quelli "privati" ) se iniziano a rimanere sono i team più grossi le griglie come minimo si dimezzano.