4 minuti fa, Eggslop scrive:

No, niente integrale perché non serve.

Troppo lunga, sarebbe meglio stare sulle dimensioni massime di Civic e ZRV anche perché sono centimetri preziosi per farla stare comoda nel box.

Corolla ho visto che non c’è più la versione hatchback, forse è a fine carriera?

Corolla hatch non la portano più, eppure in Svizzera è ordinabile

Tra Civic e 3/Corolla hatch comunque c'è una bella differenza a livello di spazi e ingombri, una Civic è una D mascherata da C

15 minuti fa, Eggslop scrive:

No, niente integrale perché non serve.

Troppo lunga, sarebbe meglio stare sulle dimensioni massime di Civic e ZRV anche perché sono centimetri preziosi per farla stare comoda nel box.

Corolla ho visto che non c’è più la versione hatchback, forse è a fine carriera?

Corolla wagon è 10 cm più lunga di Civic, 8 cm più lunga di Zrv.

Forse pure più corta della Rav4 che guida attualmente tuo papà.

5 minuti fa, led zeppelin scrive:

Corolla wagon è 10 cm più lunga di Civic, 8 cm più lunga di Zrv.

Forse pure più corta della Rav4 che guida attualmente tuo papà.

La Rav4 è 4,60 metri, ho controllato.

Cosa ne pensa della nuova Jeep Compass? C'è la variante Phev intorno alla tua fascia di prezzo indicato. E' abbastanza simile a Rav4. Se può ricaricare a casa, sarebbe una grande soluzione.

Io ho la Civic Sport (ex possessore Giulia), se a tuo padre piace la guida ti direi di andare diretto su questa. Spazio a bordo è abbondante, ma chiaramente essendo alta 1,4 mt devi vedere se tuo padre è bravo nello squat 😆.

Zr-v non l'ho provata, ma immagino derivando da Civic sia un bel guidare, chiaramente con peso e rollio in più.

C'è da dire che in Honda sono delle raspe, quindi si non ha full Led dietro - che ha ora Hr-v - telecamera 360 e sistema multimediale un po' datato. A me sono cose che relativamente interessano, devi vedere se tuo padre può rinunciarvi in favore di piacevolezza e guida.

Ecco in casa Honda hai anche HR-V che è 4,35 mt, motore da 130cv fullhybrid.

Starei sicuramente su Honda, magari Civic se preferisce la seduta bassa. In alternativa farei una valutazione su Corolla Cross o magari le due cugine coreane FHEV (o PHEV in caso di fattibilità della ricarica in garage).

Io ho ZRV.
Dinamicamente è ottima, la base Civic si sente tutta.
Ha tanti ammennicoli elettronici ma è rimasta molto "analogica", da brava Honda, quindi ha tasti fisici quasi per tutto.

Il sistema multimediale però, in effetti è un poco datato (e un po' cervellotico), e la risoluzione della telecamera non è il massimo ma fino ad ora non mi ha creato problemi.

Il baule è bello ampio, credo che il cagnolone potrebbe trovarsi bene anche se, paradossalmente, è un po' più piccolo di quello di Civic.
Lo spazio a bordo invece è bello abbondante.
Con un budget di 45000 euro, credo che ci scappi tranquillamente la top di gamma ma non sottovaluterei neanche HRV, che è anche più versatile, secondo me.

12 ore fa, krasudoli scrive:

Cosa ne pensa della nuova Jeep Compass? C'è la variante Phev intorno alla tua fascia di prezzo indicato. E' abbastanza simile a Rav4. Se può ricaricare a casa, sarebbe una grande soluzione.

Non conosco il sistema ibrido che usano in Stellantis, dovrebbe essere il 1.6 che usano su Peugeot e Citroen, però da questo punto di vista preferirebbe restare su sistemi affermati e di provata affidabilità visto che l’auto deve durare anni, diciamo che gli piace anche il cambio ecvt perché è abituato oramai.

Purtroppo niente ricarica nel box fattibile.

58 minuti fa, fedegta scrive:

Io ho la Civic Sport (ex possessore Giulia), se a tuo padre piace la guida ti direi di andare diretto su questa. Spazio a bordo è abbondante, ma chiaramente essendo alta 1,4 mt devi vedere se tuo padre è bravo nello squat 😆.

Zr-v non l'ho provata, ma immagino derivando da Civic sia un bel guidare, chiaramente con peso e rollio in più.

C'è da dire che in Honda sono delle raspe, quindi si non ha full Led dietro - che ha ora Hr-v - telecamera 360 e sistema multimediale un po' datato. A me sono cose che relativamente interessano, devi vedere se tuo padre può rinunciarvi in favore di piacevolezza e guida.

Ecco in casa Honda hai anche HR-V che è 4,35 mt, motore da 130cv fullhybrid.

Del sistema multimediale interessa solo che sia relativamente facile usare la radio ed impostare tutte quelle cose relative agli Adas e impostazioni del veicolo che regoli quando l’auto è nuova e poi te ne dimentichi, per il resto il 100% del tempo verrà utilizzato con CarPlay.

Sul 360 e camera ammetto che anche a me che piace guidare questa cosa da fastidio, però si se la contropartita è che guido un’auto che non sembra una lavatrice direi che si può fare sempre che il parcheggio non diventi impegnativo ma comunque ci sono i sensori che (credo) frenano da soli prima di fare il botto.

40 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Io ho ZRV.
Dinamicamente è ottima, la base Civic si sente tutta.
Ha tanti ammennicoli elettronici ma è rimasta molto "analogica", da brava Honda, quindi ha tasti fisici quasi per tutto.

Il sistema multimediale però, in effetti è un poco datato (e un po' cervellotico), e la risoluzione della telecamera non è il massimo ma fino ad ora non mi ha creato problemi.

Il baule è bello ampio, credo che il cagnolone potrebbe trovarsi bene anche se, paradossalmente, è un po' più piccolo di quello di Civic.
Lo spazio a bordo invece è bello abbondante.
Con un budget di 45000 euro, credo che ci scappi tranquillamente la top di gamma ma non sottovaluterei neanche HRV, che è anche più versatile, secondo me.

HR-V lo guarderemo, credo però che scendendo dal RAV4 siano più appetibili i cavalli della Civic/ZR-V, però lascio a mio padre l’ultima parola.

I consumi generali sono sensibilmente peggiori rispetto a Civic? Rumore aerodinamico dovuto alla forma crossover? Sapresti farmi un paragone in linea di massima con l’ibrido toyota alla guida, se l’hai provato, relativamente a risposta in accelerazione, ripresa ed effetto trascinamento?

Grazie