Hanno fatto un ottimo lavoro all'anteriore per rendere tridimensionale il calice, cosa che su Ypsilon non è affatto riuscita, peccato che in questa si siano persi al posteriore rendendolo banalmente piatto come le altre cugine, potevano ammorbidirlo continuando il disegno laterale.

Quella che però mi lascia perplesso è la sua clientela di riferimento, Ypsilon almeno eredita buona parte della clientela della precedente, qui non essendovi una "precedente" deve ritagliarsi una nicchia tutta sua, che dubito riuscirà a farsi dato il prezzo e le concorrenza. Qualcuno cita le aziendali, ma onestamente dubito altamente che qualche società le prenderà, quelle vanno per la maggioranza di 3008.

7 ore fa, __P scrive:

Eh su questa ci starebbe benissimo il 2.0 GME sia mhev che phev…

se la proponessero come Chrysler in nord america magari arriva.............😅