Il listino nostrano di Rafale è solo il 1.2 FHEV in variante 2WD da 200 CV e 300CV 4WD. Tra l'altro andando andando sul configuratore Renault nasconde la natura trecilindrosa dalla scheda tecnica come Stellantis qualsiasi.

I dati del trattorino li fornisce però il listino di 4R e AlVolante

Assumendo che Gamma avrà lo stesso listino di DSN7 ossia partirà da 42200€ col frullino mentre la Rafale col frullino 2WD ma FHEV a 200 CV parte da 43900€.

Modificato Domenica alle 11:293 gg. fa da nucarote

Comunque la Rafale in Francia è ovunque. Se solo la gamma arrivasse a venderne altrettanti sul mercato italiano…

2 ore fa, maxsona scrive:

Se gurdiamo il dichiarato 8,9 della Rafale e 10,2 della 3008

Ripresa 80-120: 5,6 la rafale e 6,9 la 3008

Sicuramente qualcosa meglio ma direi non in maniera drammatica. A stellantis basterebbe una batteria un po' più grande e aumentare i CV elettrici per avvicinarsi a quelle prestazioni. Per me come versione base ci può stare, sicuramente un 1.6 sarebbe meglio. Ma visto le normative anche una phev può andare bene.

6 ore fa, HumanRobot scrive:

Il problema è che ormai la fama di 'sto maledetto 1.2 è talmente negativa che la gente si dimentica che al posto della cinghia c'è la catena adesso, si grida allo scandalo a prescindere.

E se altri modelli di altri costruttori montano un 3 cilindri su barconi da 1.700 kg la lamentela finisce dietro un "Che pessima scelta". Ma se il modello è di un marchio italiano, l'italiano medio si trasforma nell'odiatore seriale che disprezza con tutte le sue forze qualsiasi cosa batta il tricolore nostrano.

Sono le stesse persone che volevano una Bravo SW e quando hanno avuto Croma hanno detto no, sono gli stessi che volevano un'Alfa TP e quando hanno avuto Giulia hanno detto "Eh ma i LED...".

Questo non è un modello senza difetti, anzi. Ma siccome è un'italiana, e per di più una Lancia, i difetti valgono 10 volte tanto

Se poi ci mettiamo che l’utente medio ormai usa i neuroni solo per la routine pappa/cacca/sonno come un neonato qualunque, e abbocca a qualsiasi cialtrone che starnazza dai social network, il più è fatto…non c’è giorno che qualcuno non pubblichi un post/video contro il Puretech…ovviamente nel 90% dei casi smentito dai veri possessori di auto che montano il suddetto…

Oggi sono andato a fare un giro al salone di Torino e contrariamente da quanto ho letto, la macchina è piaciuta, soprattutto gli interni. Certo che presentarla con il 1.2 invece di un bel plug-in… rischiano di farle fare la fine della 600. In ogni caso, a me non dispiace.

Un 3 cilindri 1200 da 300CV? Sono sconvolto.
Obbligarli a passare all'elettrico sarà come fargli un TSO, indispensabile.

Confronto con Rafale impietoso.

1- ha un frullino a 3 cilindri pure lei ma é un full hybrid da 200 CV e ormai se non hai un full hybrid nella tua gamma non vai da nessuna parte.

2- ha un marchio conosciutissimo e molto forte in Europa con grande presenza

3- non é la copia carbone di niente ha una sua personalità e internamente non c'è proprio paragone

4- in tutto questo, la fascia di prezzo di Gamma sarà verosimilmente la stessa

5- é più bella (secondo me ovviamente)

Modificato Domenica alle 23:013 gg. fa da only-alfa

7 ore fa, only-alfa scrive:

Confronto con Rafale impietoso.

3- non é la copia carbone di niente ha una sua personalità e internamente non c'è proprio paragone

Condivide solo il frontale e metà carrozzeria con altri due modelli. Dai su, un minimo di oggettività

Il termico 1.2 Stellantis ha 136 cv , il motore elettrico 29 cv .

Il termico 1.2 Rafale ha 131 cv, il motore elettrico 34 .

I 145 cv dell'uno ed i 200 dell'altro sonovirtuali, in quanto arrivano da modalita' di calcolo diverse, che fsvoriscono le hev rispetto alle fhev.

35 minuti fa, stev66 scrive:

Il termico 1.2 Stellantis ha 136 cv , il motore elettrico 29 cv .

Il termico 1.2 Rafale ha 131 cv, il motore elettrico 34 .

I 145 cv dell'uno ed i 200 dell'altro sonovirtuali, in quanto arrivano da modalita' di calcolo diverse, che fsvoriscono le hev rispetto alle fhev.

A parte ciò IMHO l'unico vantaggio davvero tangibile del 1.2 FHEV da 200 CV di Renault su questi cassoni è che puoi attivare il clima da remoto a macchina spenta.

In ogni caso usando sempre come riferimento il listino di DSN7* Gamma costerebbe di listino circa 2K in meno rispetto alla Rafale FHEV da 200 CV, considerando che Stellantis un 10% di sconto non lo nega a nessuno lo street price sarà intorno ai 38/39K mentre Renault dubito che abbia una grossa scontistica in sede di preventivo.

*Anche se Lancia dovesse fare la cag*t* di metterla a partire da 45K a livello di street price starebbe comunque sotto alla Rafale.

Modificato Lunedì alle 08:482 gg. fa da nucarote