Come dicono? Sviluppata e disegnata in Italia? Beh, da amanti delle VAG che non sanno neanche cose' Lancia cosa vi aspettavate? Era ovvio che non hanno voglia e fantasia per fare quest'auto.

8 ore fa, ersilio scrive:

Col dovuto rispetto, non si può paragonare Panda a Gamma, sono due mondi diversi, ma poi, siamo sicuri che Gamma finirà nelle flotte?

Allora fai una versione "Business" con colori più austeri, e una versione Luxury con accostamenti più eleganti e alla moda.

L'unica chance che ha Gamma di fare qualche numero è con le flotte.

Allo stato attuale, col 1.2 il bacino di clientela è limitato e le versioni elettriche, che pure non sono male in termini di autonomia, in Italia non vanno (hai mai visto una 3008 elettrica? Io una in tre anni di commercializzazione, a fronte di centinaia Hybrid).

Quindi: secondo me, complice anche il fiasco della Ypsilon, hanno tirato il freno a mano su Gamma dove hanno potuto: versione HF poco caratterizzata e interni molto più sobri di DS N7/N8 (che poi, francamente, gli interni DS scadono spesso nel pacchiano).

Non penso che la versione HF poco caratterizzata sia colpa di Tavares, visto e considerato che la Ypsilon ha 4(!) paraurti anteriori per ICE/BEV/HF Line/HF.

Beh, il metodo giusto per rilanciare un marchio, è proprio andarci cauti 🤨

25 minuti fa, maxsona scrive:

Beh, il metodo giusto per rilanciare un marchio, è proprio andarci cauti 🤨

Non c'è nessun rilancio, Gamma è uscita perchè non potevano stopparla.
E poi onestamente, anche quando fosse, non urlerei allo scandalo per gli interni sobri, mi sembra davvero spaccare il capello in quattro.
Peraltro:

• I rivestimenti della HF Line a Torino non erano privi di una loro particolarità, essendo una sorta di verde acqua

• Non abbiamo ancora visto gli interni degli allestimenti di punta sulle varianti elettriche

• Non mi pare che tutte le Audi Q3 / Q5, BMW X1 / X2 / X5, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes GLA, GLB, GLC che vediamo in giro abbiano interni così stravaganti... Considerando il notorio braccino corto di STLA, se la scelta di rivestimenti doveva essere limitata, molto meglio puntare sul sobrio.

10 ore fa, Tommy99 scrive:

Il discorso è che inizialmente erano previsti rivestimenti e colori molto più importanti, ma se è un’auto che all’80% potrebbe andare a flotte, è meglio rimanere cauti.

I colori interni di g.panda insegnano: se già su una segmento B tanti non li apprezzano, figuriamoci su un suv da famiglia/azienda

Si ma li han messo colori vivaci (che non si possono scegliere)su una utilitaria che dovrebbe badare al prezzo...Anche perchè a qualcuno l'accostamento potrebbe non paicere

Qaa che al prezzo si bada meno hanno messo interni tristi...

Credo che avrebbero dovuto fare l'opposto

If it only sells to fleets — that don't really care about brands — why does it exist at all? They have other brands for that.

I do understand that the small expected sales numbers don't justify many style/colour variants, but this car in purple/gray with black taxi interior looks really sad.

14 ore fa, ersilio scrive:

I modelli che hai citato non sono derivati da altri modelli, e non possono neanche essere posti a paragone, Mercedes e Bmw non sono concorrenti Lancia, magari..... Alfa è o dovrebbe essere lo sport fatto auto, quindi la versione quadrifoglio ci può stare.

il discorso é che nessuno chiede à Lancia di fare un tempone in pista con un suv crossover. à questo ci pensa giustamente alfa quadrifoglio. ma da li' al nulla.... la versione HF per quanto mi riguarda poteva benissimo essere semplicemente l'allestimento top della versione più potente (come del resto sarà il caso con la BEV integrale) con, quantomeno, una vera caratterizzazione estetica... un diavolo di sedile più sportivo, un colore dedicato, un paraurti diverso, dei cerchi davvero cattivi... tipo quello che hanno fatto sulla sorellina ypsilon, .. qui stiamo parlando di una targhetta minuscola sulla minigonna e un tessuto di rivestimento tra l'altro, a parere mio, di una tristezza scandalosa...