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I più attivi nella discussione

Inviato

non per far polemica, ma anche qui gli accoppiamenti nonmi paiono un granchè

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
non per far polemica, ma anche qui gli accoppiamenti nonmi paiono un granchè

Non l'ho detto perché essendo un muletto non mi stupisce. Per il resto, mi sembrano i soliti interni BMW...

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

lo so, qui c'è solo la dimostrazione di quanto fossero inutili le pagine sulla junior che ho letto di sfuggita..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
non per far polemica, ma anche qui gli accoppiamenti nonmi paiono un granchè

Sei in malafede....anche se è prototipo sono comparabilissimi con una Zil 41041 di normale produzione!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

la forma della console centrale imho nn è niente male... è la parte superiore della plancia che nn mi convince, però come forma direi che tutto sommato mi piacciono.

anche qui cmq, sembra esserci un passo indietro rispetto al design "post-Bangle".

il che nn può essere che un bene, per me che nn ho mai digerito il nuovo filone stilistico BMW.

Inviato

E' vero...quanto a finitura fanno davvero pena........ed è come ho pronosticato la settimana scorsa....l'influenza della CS sul design degli interni, arriverà forse neanche con la nuova 5er.....IMHO, con la nuova serie 3.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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