magari potrebbe prefigurare a grandi linee l'evoluzione stilistica di GP 2, a me non dispiace affatto l'idea

E' un render su base GPunto, la modifica fatta è per non rendere immediatamente riconoscibile il marchio, dato che FPT ha anche altri clienti oltre a Fiat

Modificato 6 Marzo 200916 anni fa da j

ovvero quali???

no scusa...ho sbagliato il quote

Scusate la mia ingoranza, chiedo agli ING. e ai tecnici più competenti; ma questo Multiair non è molto simile sia come principi che come funzionamento al Valvetronic di BMW?!?!

Nel valvetronic l'alza delle valvole viene variata da un bilancere a pendolo mosso da un motorino elettrico, nel multiair questa variazione avviene invece tramite la pressione dell'olio direttamente sui bicchierini delle camme... sbaglio?!?!

Ringrazio in anticipo per le delucidazioni.

Il concetto che li anima è lo stesso.

Come realizzazione e potenzialità è anni luce avanti.

E' come paragonare una carrozza all'enterprise.

Il concetto che li anima è lo stesso.

Come realizzazione e potenzialità è anni luce avanti.

E' come paragonare una carrozza all'enterprise.

minchia se partigiano

scherzo..

in effetti se ho ben capito le possibilità di variare le possibilità di apertura delle valvole sono di molto superiori perchè virtualmente indipendenti. o ho capito un'emerita cippa come al solito?

Ed anche piu' economico, quindi applicabile ad una vasta gamma di motori.

Hai capito bene. Il fatto è che questo sistema è molto più versatile e meno rigido del Valvetronic Bmw, che, però, è uscito, se non ricordo male, ben 7 anni fà.