sembra che tony e matteo siano stipendiati da nissan italia...

ma ve la regalano almeno una gtr a testa?????

POI TONY, VISTO CHE SEI UN ING. PERCHè NON MI SPIEGHI PERCHè IN 4R è ANDATATA MALE MENTRE IN ALTRE PROVE DOVE FA TEMPI DI PROGR MOLTO MIGLIORI è ANDATA NOTEVOLM MEGLIO?

Abbiamo iniziato con i "se", poi siamo passati ai confronti con condizioni al contorno completamente diverse (da ingegnere rabbrividisco fino all'ultimo pelo), ora siamo arrivati alle misure col cronometro sui video.

Il prossimo passo quale sarà? I tarocchi o il mago gabriel?

Modificato 18 Giugno 200817 anni fa da fuzz77

C'è l'errore del tachimetro (che cresce al crescere della velocità), c'è l'errore di lettura, c'è il tuo ritardo nel far partire/stoppare il cronometro.......tutte cose che possono far ballare 6-7 decimi la misurazione, che su 7.7 secondi sono un'enormità.

il 10%.

Mettetevi il cuore in pace. Quel 7.29" è venuto fuori da una combinazione fortunata come può capitare a chiunque, senza per questo significare per forza che si trassa e si prende per i fondelli i clienti.

E smettetevela di strapparti i capelli per 8-9" di differenza su 450. Sono il 2 (DUE) percento di differenza. una caccola. una scorreggina non trattenuta da suzuki che ha dato il boost.

Quanto a 4R, la mia opionione l'ho espressa. Sa tanto di mossa di "tsè, moccioso, lasta stare i grandi...."

Modificato 18 Giugno 200817 anni fa da TonyH

Primo capitolo di ogni libro di fisica:teoria degli errori....

Mi rifiuto di argomentare senza dati certi e documentati.

Senza dover ribadire altre volte che basta molto poco a falsare i risultati di una prova....

E se invece di farla al nordschleife la facessimo a suzuka la prova?

C'è anche il fatto che un video già di suo non ha una gran precisione quanto a velocità di registrazione-riproduzione.

Se poi si considera un video compresso e poi caricato su Youtube, sballamenti complessivi di framerate, locali accelerazioni o rallentamenti dello stream, fotogrammi che vengono tagliati dalla compressione ecc..

Praticamente potrebbero fartelo vedere con il 5% di velocità di riproduzione in più e dopo 10 minuti vartelo vedere col 5% di velocità in meno e non ti accorgeresti di niente.

Cronometrare i decimi di secondo su un tachimetro su youtube... è come misurare in "passi" la superficie di una casa per calcolarne il prezzo di vendita.

quoto l'ultimo post di tonyH.

quattroruote ha già dato prova di "stranezze" in varie prove e confronti...non solo sulle sportive.

C'è l'errore del tachimetro (che cresce al crescere della velocità), c'è l'errore di lettura, c'è il tuo ritardo nel far partire/stoppare il cronometro.......tutte cose che possono far ballare 6-7 decimi la misurazione, che su 7.7 secondi sono un'enormità.

il 10%.

Mettetevi il cuore in pace. Quel 7.29" è venuto fuori da una combinazione fortunata come può capitare a chiunque, senza per questo significare per forza che si trassa e si prende per i fondelli i clienti.

E smettetevela di strapparti i capelli per 8-9" di differenza su 450. Sono il 2 (DUE) percento di differenza. una caccola. una scorreggina non trattenuta da suzuki che ha dato il boost.

Quanto a 4R, la mia opionione l'ho espressa. Sa tanto di mossa di "tsè, moccioso, lasta stare i grandi...."

non si parla dell'8/9" su quel tratto del ring..... si parla dei benefici che la pompatina possa aver donato alla Gtr nel realizzare il tempo

Primo capitolo di ogni libro di fisica:teoria degli errori....

Mi rifiuto di argomentare senza dati certi e documentati.

Senza dover ribadire altre volte che basta molto poco a falsare i risultati di una prova....

E se invece di farla al nordschleife la facessimo a suzuka la prova?

Domanda da gonzo.

Il test 60-120 o 100-200 (sponda dell'oceano o della manica che più aggrada ) in quale dei due modi vengono rilevati dalle riviste?

Auto portata al regime dei 100km/h e poi, al via del cronometro, pestone di acceleratore e cronometro rifermato quando il tachimetro o il sensore di velocità stacca i 200 km/h.

Auto in piena accelerazione, cronometro fatto partire quando la macchina passa i 100 km/h e fatto fermare quando passa i 200 km/h.

?