non sono così sicuro che il tjet 180cv sia in debito di prestazioni...magari sulla carta manca qualche cv...ma vedendo come va la 155cv credo che ce ne sia abbastaza per tirar fuori ottime performance

io parlo di prestazioni assolute ma anche e soprattutto di sensazioni di guida... d'altronde i tempi sui giri di pista la dicono lunga, le concorrenti sono davanti e non di poco purtroppo...

Ma non era la migliore trasmissione che avete al momento a "catalogo"?

E' facile essere la migliore quando è l'unica per reggere fino a 32kgm:lol:

Va bene per i diesel, con 1a-2a cortissime, grande salto tra 2a-3a e 3a-4a e poi le altre più ravvicinate.

Ma per i benzina l'ideale è averle tutte ravvicinate...quindi con 1a decisamente lunga (Mini arriva ben oltre i 60km/h....)

Tu hai anche la possibilità di guidare una delle migliori TA di sempre. (Non parlo con Tony )

Va bene per i diesel, con 1a-2a cortissime, grande salto tra 2a-3a e 3a-4a e poi le altre più ravvicinate.

Non si può modificare?

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[TEST STAMPA] Grande Punto Abarth SS - VS - Mini Cooper S JWC - VS - Renault Clio RS

io ci avevo fatto un pensierino qualche tempo fa su questa macchina ma mi an deluso le prestazioni...meglio la scirocco con doppia sovralimentazione da 160cv che è un vero animale.... (sempre una mia opinione)

non sono proprio la stessa categoria di auto......