questa settimana andrò a farmi i preventivi di punto evo sport con il 1.6mjet e mito sempre con il 1.6mjet.

Anche se costano un pò care rispetto alle altre del segmento

Se vuoi risparmiare si trovano un pò di mito 16 m-jet kmo basta cercarle.

Se vuoi risparmiare si trovano un pò di mito 16 m-jet kmo basta cercarle.

preferisco una punto.

e ce ne sono anche da circa 16000 euro

ho trovato un pò di alfa 147 1.9 jtdm 120cv distinctive a km 0,cerchi da 16",clima auto,comandi al volante,5 porte.Il prezzo si aggira sui 16.500 euro.

è un buon momento per acquistarle,dato che questo modello fra un pò va in pensione?

L'unico problema restano i consumi , leggendo in giro questo motore non è proprio economico,dicono che nel misto fa i 14/15 km/l,pensavo meglio..

Visto che ho fatto un preventivo di una punto evo con il 1.6jtdm 120cv e il prezzo è di 17000 euro al netto degli sconti,mi conviene a questo punto prendermi la 147 visto che costa di meno.

Però sicuramente il 1.6 jtdm consumerà molto di meno del 1.9 .

Che faccio?

Quel "molto di meno" significherà al limite....1 km/l

Il 1.9 120cv non è un campione di silenziosità, ma tranne che su Bravo, è tutto tranne che beone

ho trovato un pò di alfa 147 1.9 jtdm 120cv distinctive a km 0,cerchi da 16",clima auto,comandi al volante,5 porte.Il prezzo si aggira sui 16.500 euro.

è un buon momento per acquistarle,dato che questo modello fra un pò va in pensione?

L'unico problema restano i consumi , leggendo in giro questo motore non è proprio economico,dicono che nel misto fa i 14/15 km/l,pensavo meglio..

Visto che ho fatto un preventivo di una punto evo con il 1.6jtdm 120cv e il prezzo è di 17000 euro al netto degli sconti,mi conviene a questo punto prendermi la 147 visto che costa di meno.

Però sicuramente il 1.6 jtdm consumerà molto di meno del 1.9 .

Che faccio?

Sui 17500 trovi bravo m-jet 120cv emotion e5 (full-full opt) a kmo consumi nettamente più bassi del vecchio 1900.....penso che (sterzo a parte) se non si guarda l'immagine sia il miglior acquisto tra segmento B accessoriata e C basso....ovvio tutt'altra cosa a prezzo di listino

147 io non la prenderei più, non mi fido dell'affidabilità di quell'auto, della sicurezza passiva e della cura costruttiva.

Andrei pure io su punto o una Bravo km0

ora decido,anche perchè un 1.6 mjet su una punto logicamente fila di più che su una bravo per un peso minore,quindi più divertimento

ora come ora con una percorrenza di 1700 km al mese,quindi circa 21000 km annui tra 1.6mjet 120cv e 1.4 tb 135cv quale prendereste?

Listino punto :

1.6 mjet 120cv 19650 euro

1.4 tb 135cv 19100 euro

Differenza minima 550euro.

Uso prevalente in statale,ma anche qualche giretto in montagna e città.

In giro ho letto che il m-air a 90km/h segna i 19km/l nel cdb e che si può tranquillamente arrivare a 15km/l di media non con il piede proprio leggero.

Con un 1.6 mjet che valori posso ottenere,in condizioni di guida uguali?

Per quei pochi euro in più andrei sul diesel... 21mila km non sono pochi. e credo che il 1.6 Mj a 90km/h fa più di 20km/l....

anche io andrei di diesel, soprattutto se 21k km rischiano di diventare di piu'??? che gia' non sono pochi, sai l'occasione rende l'uomo ladro... e 135 cv sulla punto, se poi ti diverti troppo ...

mentre di solito i diesel sono piu' "permissivi"... e con il 1.6 di sicuro fai piu' di 20 ai 90

ciao

Modificato 21 Aprile 201015 anni fa da toniz
edit: avevo letto male scusate...