On 19/5/2018 at 22:15, Abarth03 scrive:

Ricordi bene, perchè la Concerto arrivava in un periodo nel quale le giapponesi erano ancora molto di nicchia, sicuramente complice anche il contingentamento (che mi pare sia stato soppresso soltanto nel '92) e di nicchia era anche la gamma colori: nel senso che (ricordo di aver notato questo dettaglio in una brochure Honda presa ad un salone di Torino del periodo) le Honda arrivavano in Italia, ma credo in generale in Europa, con una gamma colori molto limitata, ma tipo quattro o cinque tinte al massimo. Che erano sostanzialmente il bianco, il nero, il rosso, e una o due tonalità di grigio.

E neppure la Concerto sfuggiva a questa regola.

 

Vero. Pero'...pero' la prima serie la ricordo principalmente così:

 

 

 

 

...che secondo me è tanta macchina! Nonostante i paraurti non verniciati

 

Vero, al tempo le auto giapponesi erano sottoposte al contigentamento a livello europeo e poi a livello italiano, come noto.

Il tutto riguardava, però, solo le auto giapponesi prodotte al di fuori dal vecchio continente: le Concerto europee erano assemblate in UK insieme alle sorelle Rover.

Sulla disponibilità di colori (come di opzioni e accessori) concordo in pieno: forse si proponevano colori più “mainstream” o comunque molto sobri e non troppo particolari.

Diversamente (al debutto, nell’88) per il mercato interno vi erano, oltre ai colori più classici, anche una sorta di rosso fegato, un marrone visone e anche un insolito verde acqua.

 

 

Parlando della Rover quoto, gran macchina: a suo modo semplice ma con un bel tocco british, specialmente nella versione post restyling, con paraurti parzialmente in tinta e mascherina cromata a rilevo.

 

Modificato 23 Maggio 20187 anni fa da MarcoGT

Honda CRX EE8, anno 1991, con davanti una Citroen C4 Coupé che ne scimmiotta lo stile, senza avvicinarsi nemmeno un po'

Una AMC Pacer ?

 

17 minuti fa, Pandino scrive:

Una AMC Pacer ?

 

 

Meglio (peggio?), è una AMC Eagle Kammback. Il primo crossover, nella versione di carrozzeria più rara.

Pure con targhe nere MI?? Questa è davvero unica

 

Piccolo contributo da parte mia...

 

Alfa Romeo 75 T. Spark 2.0, del giugno '89

 

 

FIAT Panda 30, dell'ottobre '82, in condizioni improponibili.

 

 

FIAT Panda 4x4 i.e., del gennaio '90

 

 

Suzuki Santana, del gennaio '90

 

44 minuti fa, Mazinga76 scrive:

Piccolo contributo da parte mia...

 

Alfa Romeo 75 T. Spark 2.0, del giugno '89

 

 

 

A Roma ancora se ne vede qualcuna ma questa è davvero spettacolare ! Questi cerchi poi li ho sempre trovati irresistibili per la 75.

 

Intanto qui, tra 600 e Seicento :

 

 

Shhhhhhhhhh ! Silenzio : Ciak, si gira ( chissà che film sarà, giravano oggi pomeriggio a Campo de' fiori ).

 

Volvo 940 Polar, una delle mie preferite:

Mercedes 450SL, versione creata per il mercato USA: classico il rosso con interno beige.

Il modello in sè mi piace molto, ma nella versione europea.

Modificato 24 Maggio 20187 anni fa da MarcoGT

12 ore fa, Pandino scrive:

Una AMC Pacer ?

 

 

12 ore fa, Merak scrive:

 

Meglio (peggio?), è una AMC Eagle Kammback. Il primo crossover, nella versione di carrozzeria più rara.

Pure con targhe nere MI?? Questa è davvero unica

 

Mi pare di ricordarla anche a quattro porte: sbaglio?

Ci sono pure salito per un breve tragitto. credo nel 1980.

Mi pare avesse una scritta  "American eagle" sulla parte bassa della fiancata.

Ricordi che motori aveva? 6 o 8 cilindri?

 

PS: tra i primi crossover possiamo includere l'Alfa 33 4x4 giardinetta? 

10 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

 

Mi pare di ricordarla anche a quattro porte: sbaglio?

Ci sono pure salito per un breve tragitto. credo nel 1980.

Mi pare avesse una scritta  "American eagle" sulla parte bassa della fiancata.

Ricordi che motori aveva? 6 o 8 cilindri?

 

PS: tra i primi crossover possiamo includere l'Alfa 33 4x4 giardinetta? 

 

L'hanno fatta con una marea di carrozzerie, tutte quelle che avevano in produzione.

C'era berlina quattro porte, berlina due porte, station wagon, la due volumi Kammback e pure coupé—la quasi-celebre SX4, quella che viene inevitabilmente citata su AP quando qualcuno parla della BMW X6 come primo crossover coupé

 

Neanche a dirlo, la station wagon è stata quella che ha venduto meglio.

E niente, c'è chi va a fare la spesa con una semplice utilitaria e chi con questa splendida 75 prima serie!!

 

Modificato 25 Maggio 20187 anni fa da boiack