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Più che discrete le condizioni di questa sempre meno comune Seat Ibiza 1050 CLX 5p II Serie '96, quando ho visto che era 1050 mi è venuto un dubbio, ma questo motore c'era abbinato al "ricco" allestimento CLX da noi? Non sono un esperto del modello ma pongo appunto il beneficio del dubbio.
 

Mi sembra di sì, perché sopra c'era ancora il GLX che era riservato alle 1.3 e 1.6...

☏ Redmi Note 7 ☏

Stiamo al passo con l’attualità, ma perdonate la qualità, presa al volo 

17 hours ago, Renault said:

 

peccato solo la presenza DI ALDO E PATTY, altrimenti poteva sembrare una foto ufficiale dell'epoca.

 

 

 

FIXED

 

17 hours ago, Renault said:

 

Più che discrete le condizioni di questa sempre meno comune Seat Ibiza 1050 CLX 5p II Serie '96, quando ho visto che era 1050 mi è venuto un dubbio, ma questo motore c'era abbinato al "ricco" allestimento CLX da noi? Non sono un esperto del modello ma pongo appunto il beneficio del dubbio.

 

 

 

Sì, come già detto, la 1050 CLX esisteva. Credo che a un certo punto abbia perso il pezzo di paraurti in tinta, ma evidentemente post-1996.

 

17 hours ago, Renault said:

A dir poco pessime le condizioni di questa Fiat Tipo 1.4 York I Serie '90, una di quelle versioni delle quali dimentichi l'esistenza finché non ne vedi una per strada, non era altro che una Tipo base con la scritta York sul posteriore.

 

 

Tipica operazione Fiat dell'epoca: "serie speciale" fatta per alzare o abbassare il prezzo di un modello senza che fosse troppo evidente (in questo caso mi par di ricordare che la York costasse meno della base). In questo caso non si sprecarono: come dice giustamente Renault era spiccicata alla base con in più uno squallido adesivino con un nome random.

 

 

Vado a memoria,  ma mi pare cambiasse il tessuto sedili.

8 minutes ago, stev66 said:

Vado a memoria,  ma mi pare cambiasse il tessuto sedili.

 

Nella Tipo York? No, ce l'aveva all'epoca un'amica di amici, era esattamente il tessuto a quadretti della base.

6 ore fa, v13 scrive:

Sì, come già detto, la 1050 CLX esisteva. Credo che a un certo punto abbia perso il pezzo di paraurti in tinta, ma evidentemente post-1996.

 

Probabilmente questo cambiamento coincise con il passaggio da 1050 a 999 cc del motore base, avvenuto nel 1997. 

Tra Torino e Zurigo...

Che quintetto! Notevoli soprattutto l'Avantime e la 456. Il Ford F-100 dovrebbe essere un seconda serie, databile tra il 1953 e il 1956. 

1 ora fa, Renault scrive:

databile tra il 1953 e il 1956. 

Con quel frontale è un Model Year 1954.