2 ore fa, JulyAlparti scrive:

mi pare che Pomigliano sia dalle parti di quella provincia no?

A posto.

1 ora fa, JulyAlparti scrive:

Io invece ho aprezzato , dello Stelvio, il come abbiano totalmente eliminato il rollio a mo di barca che è presente più o meno in tutti i Suv e che risulta essere a mio avviso insopportabile.

In quel caso hanno realmente realizzato un miracolo.

Ecco, appunto. Non è venuto per caso quel risultato.

Lo sterzo è spettacolare, ma non solo per meriti suoi, anche per il perfetto impianto sospensivo e la perfetta distribuzione dei pesi su cui lavora.
Anche io vengo da BMW, ma purtroppo a Monaco vetture che mettono la guida al primo posto non le fanno più. Senza Giulia non avrei saputo cosa comprare oggi.

Come vedi dal mio avatar ho dovuto comprare una macchina di 15 anni per avere una BMW che mi piacesse

Un saluto senza full led!

Modificato 21 Febbraio 20205 anni fa da Motron

La Giulia è un trattato di meccanica: ripartizione dei pesi, utilizzo di materiali nobili, lo sterzo migliore di sempre, un comparto sospensivo raffinatissimo, ecc. Ha cose che per trovarle su un'auto devi andare sulle fuoriserie e tutto ciò viene svilito in base alle vendite!?

Secondo me, nel mercato attuale fatto di cassoni di tutte le misure e lucine da albero di Natale, questa macchina sta facendo anche troppo!

Poi sono d'accordo che a livello di marketing e di sostegno del prodotto e del marchio siano state fatte tante ca...te o che certi aspetti siano stati inseriti con ritardo o non ancora.

La verità però è che Giulia, per quanto riguarda gli aspetti che fanno un'automobile, non teme confronti, anzi non ha quasi concorrenti.

Questo è un concetto assoluto. Mi scuserete ma non ci metto nessun secondo me.

Pochi purtroppo possono apprezzare quello che hanno saputo creare le puzzole in quei 28 mesi...io sono tra quei pochi e ringrazio le puzzole ogni giorno che la guido per aver messo su ruote il volere del Dio delle automobili.

 

1 ora fa, fastfreddy scrive:

3 ore fa, AlexMi scrive:

 

Come vedi dal mio avatar ho dovuto comprare una macchina di 15 anni per avere una BMW che mi piacesse

Sono passati già tutti quegli anni? mi pare ieri.

E' una delle più belle BMW di sempre ...a mio parere.

specie se nera...austera e vagamente scorbutica. Ottima per l'ambiente Californiano.

19 minuti fa, diffida scrive:

La Giulia è un trattato di meccanica: ripartizione dei pesi, utilizzo di materiali nobili, lo sterzo migliore di sempre, un comparto sospensivo raffinatissimo, ecc. Ha cose che per trovarle su un'auto devi andare sulle fuoriserie e tutto ciò viene svilito in base alle vendite!?

Secondo me, nel mercato attuale fatto di cassoni di tutte le misure e lucine da albero di Natale, questa macchina sta facendo anche troppo!

Poi sono d'accordo che a livello di marketing e di sostegno del prodotto e del marchio siano state fatte tante ca...te o che certi aspetti siano stati inseriti con ritardo o non ancora.

La verità però è che Giulia, per quanto riguarda gli aspetti che fanno un'automobile, non teme confronti, anzi non ha quasi concorrenti.

Questo è un concetto assoluto. Mi scuserete ma non ci metto nessun secondo me.

Pochi purtroppo possono apprezzare quello che hanno saputo creare le puzzole in quei 28 mesi...io sono tra quei pochi e ringrazio le puzzole ogni giorno che la guido per aver messo su ruote il volere del Dio delle automobili.

 

Io invece temo che i primi a non apprezzare queste doti eccellenti giustamente da te citate saranno proprio i dirigenti Francesi di PSA.

Spero di sbagliarmi ma se ciò accadesse non solo quei personaggi non ordineranno di svilupparne un erede, ma bensì fermeranno l'attuale produzione.

Mi appaiono più spietati ed assetati di matematica econmia dello stesso Marchionne.

 

52 minuti fa, Motron scrive:

Un saluto senza full led!

si beh dai...lo Xeno fa tanto vintage anni 90 che adesso va pure di moda.

2 ore fa, tonyx scrive:

ma quelli sono alogeni, vedi la tinta gialla, altro che xeno ?

ah beh...avanguardia pura!

6 ore fa, JulyAlparti scrive:

ah beh...avanguardia pura!

Esattamente la reazione che conferma quanto mi aspettavo ?

Posto qua, per dovere di cronaca @iDrive:

la Q3 35tdi 6m FWD pesa 1803kg, la Compass 1.6 MJ 6m FWD 1640kg. Parlando di Tonale, facendo i dovuti rapporti partendo dal pianale di origine.

 

Modificato 10 Aprile 20205 anni fa da fedegta

30 minuti fa, fedegta scrive:

Posto qua, per dovere di cronaca @iDrive:

la Q3 35tdi 6m FWD pesa 1803kg, la Compass 1.6 MJ 6m FWD 1640kg. Parlando di Tonale, facendo i dovuti rapporti partendo dal pianale di origine.

 

 

peso spropositato a maggior ragione che ha un 4 cilindri dentro il vano motore

1700kg a vuoto con guidatore e per il Q3 2.0 TDI AWD MT6.

 

1655kg per il 2.0 TDI S-tronic FWD.