5 minuti fa, jameson scrive:

Mi sa che questo non è il posto dove puoi dare lezioni, e non parlo per me.

Qui mi tocca darti tremendamente ragione. Troppi asini con gli occhi foderati di prosciutto e spero tu non sia uno di quelli.

4 minuti fa, stev66 scrive:

Come sempre, dipende da quello a cui punti . Meglio vendere poco a 50k euro che tanto a 19.999 euro.

Ma mi pare che non ci si faccia una ragione che Alfa Romeo, nel bene o nel male , si è riposizionata più in alto, per diventare un complemento di Maserati 

 

Il Premium è stato inventato proprio per questo ,ovvero alzare i ricavi oltre ogni ragionevole misura. Il lusso è ancora peggio.

Mi pare che i numeri di vendita che prospettava Marchionne non si siano affatto verificati. Quindi bersaglio disastrosamente mancato. altro che successo!

Modificato 10 Aprile 20205 anni fa da JulyAlparti

4 minutes ago, JulyAlparti said:

Qui mi tocca darti tremendamente ragione. Troppi asini con gli occhi foderati di prosciutto e spero tu non sia uno di quelli.

Mi pare che i numeri di vendita che prospettava Marchionne non si siano affatto verificati. Quindi bersaglio disastrosamente mancato. altro che successo!

Minchia la quarantena ti sta proprio sui c******i? Ammazza che acidità ?

1 minuto fa, fedegta scrive:

Minchia la quarantena ti sta proprio sui c******i? Ammazza che acidità ?

Al solito ci si salva mettendola su fantasiosi piani personali. Ora voglio vedere se la "direzione inquisitoria moderazionale" qui dentro agisce solo a senso unico.

Ci terrei a parlare del caso "Alfa Romeo" ma se proprio ti interessano i fatti miei personali NO, non sono in quarantena ma potendo lavorare in autonomia (solitudine) in ampi spazi Miei sto lavorando e nello specifico allestendo. certo i lassi di tempo "libero" rispetto ai ritmi "ordinari" ci sono e perciò mi concedo di tanto in tanto di dare un' occhiata alle stupidaggini che sovente si scrivono in questi blog.

Una delle stupidaggini è postare i pesi dichiarati pensando che abbiano un qualche rapporto con la realtà.

Ogni costruttore bara in modo diverso, quindi sono non confrontabili. Le bilance invece non mentono.

1 hour ago, JulyAlparti said:

Al solito ci si salva mettendola su fantasiosi piani personali. Ora voglio vedere se la "direzione inquisitoria moderazionale" qui dentro agisce solo a senso unico.

 

 

campione, ok che è il topic più ad alto rischio di tutto il forum ma certi concetti puoi esprimerli in modo più educato (mi riferisco ai vari epiteti disseminati qui e là nel corso della tua partecipazione al foro)

 

giusto per farti capire che certe cose non sono solo fastidiose per i moderatori, ma anche per il resto di chi legge e magari ha voglia di imparare qualcosa anziché vedere la gara a chi la dice più grossa.

1 ora fa, JulyAlparti scrive:

Qui mi tocca darti tremendamente ragione. Troppi asini con gli occhi foderati di prosciutto e spero tu non sia uno di quelli.

Il Premium è stato inventato proprio per questo ,ovvero alzare i ricavi oltre ogni ragionevole misura. Il lusso è ancora peggio.

Mi pare che i numeri di vendita che prospettava Marchionne non si siano affatto verificati. Quindi bersaglio disastrosamente mancato. altro che successo!

 

1 ora fa, jameson scrive:

Mi sa che questo non è il posto dove puoi dare lezioni, e non parlo per me.

 

1 ora fa, JulyAlparti scrive:

Qui mi tocca darti tremendamente ragione. Troppi asini con gli occhi foderati di prosciutto e spero tu non sia uno di quelli.

 

Basta argomentare con pacatezza, pazienza e costanza, poi i concetti arrivano... ?

1 ora fa, JulyAlparti scrive:

Qui mi tocca darti tremendamente ragione. Troppi asini con gli occhi foderati di prosciutto e spero tu non sia uno di quelli.

Il Premium è stato inventato proprio per questo ,ovvero alzare i ricavi oltre ogni ragionevole misura. Il lusso è ancora peggio.

Mi pare che i numeri di vendita che prospettava Marchionne non si siano affatto verificati. Quindi bersaglio disastrosamente mancato. altro che successo!

 

Io invece la smetterei di fare sempre quelli con la verità assoluta in tasca, soprattutto sedi fanno analisi superficiali come questa. 

 

L'ho già detto mille volte, analizzare il successo/insuccesso di questa operazione senza eguali negli ultimi 30 anni dle mondo automotive basandosi solo sulle vendite non ha alcun senso. 

 

L'operazione ha ridato visibilità ad Alfa, così come la F1. Ha fatto rinascere completamente alfa e maserati dalle ceneri, dato un nuovo assetto aziendale, dato una nuova sede ingegneristica a Modena con un reparto di ricerca e sviluppo. 

 

La stessa Maserati é rinata da questa operazione. Ok in 5 anni abbiamo avuto due modelli, ma ne arriveranno altri due di certo tolte le specialties. 

 

Audi, bmw hanno impiegato 30 anni ad arrivare dove sono e noi pretendiamo in 5 anni di tornare dove meriteremmo?? È già tanto che alga venga messa a confronto con Porsche e laborghini.

 

Analizziamole bene le cose prima di sparare a zero al bar. 

 

Detto questo, continuo a dire che preferisco un'alfa che abbia un allestimento veloce ed una vera quadrifoglio piuttosto che fare come fanno le tedesche che fanno macchinette con brand Supersportiva o ancor peggio "l'allestimento" con il nome sportivo.. Pessimi 

1 ora fa, stev66 scrive:

Come sempre, dipende da quello a cui punti . Meglio vendere poco a 50k euro che tanto a 19.999 euro.

Ma mi pare che non ci si faccia una ragione che Alfa Romeo, nel bene o nel male , si è riposizionata più in alto, per diventare un complemento di Maserati 

 

 

La dirigenza ahinoi non la pensa come te....so che tiri sempre fuori questo concetto dei prezzi....ma per me meglio vendere quello che basta a rientrare delle spese e meglio ancora quello che ti da un piccolo utile.

Puoi metterla a 100k e ne vendi due....non vedo sto grande vantaggio.

Si e' dimostrato che il concetto di Alfa col naftone non tira....io lo ripeto per me in Italia dovrebbe rimanere Fiat a fare le utilitarie, e tutti gli altri marchi (Lancia, Alfa, Maserati e Ferrari) da 80k in su.

Modificato 10 Aprile 20205 anni fa da Dodicicilindri

Ad oggi, l'Alfa Romeo ordinabile dal prezzo di listino più basso costa 40.000 euro.

Direi che la transizione è stata fatta. ?

25 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

La dirigenza ahinoi non la pensa come te....so che tiri sempre fuori questo concetto dei prezzi....ma per me meglio vendere quello che basta a rientrare delle spese e meglio ancora quello che ti da un piccolo utile.

Puoi metterla a 100k e ne vendi due....non vedo sto grande vantaggio.

Si e' dimostrato che il concetto di Alfa col naftone non tira....io lo ripeto per me in Italia dovrebbe rimanere Fiat a fare le utilitarie, e tutti gli altri marchi (Lancia, Alfa, Maserati e Ferrari) da 80k in su.

Ma certo!

prendiamo per esempio la Ferrari Roma (auguri Gep AUGURI ROMA!  tale nomencaltura mi fa sempre tornare in mentemi fa sempre veire in mente Serena grandi obesa che esce dalla torta di compleanno nei panni di "Lorena" ex soubrette televisiva ora in completo disfacimento psicofisico)

Il progetto F-Roma poteva essere messo benissimo sul mercato come Maserati Alfieri, MA con il marchio del cavallino se ne posso produrre di meno a vantaggio/vantandosi di una certa esclusività e si possono ricavare utili quadruplicati piuttosto che con un tridente che va e non và.

 

Alfa Romeo Nell' orbita FCA dovrbbe fare ne più ne meno quello che fa la "triade teutonica" :

Modelli Premium dei Segmenti C D ed E (F lo evitiamo) con relative derivate SUV e coupè varie.

Maserati dovrebbe ricalcare Porsche con sportive a motore centrale e beline/Suv di Lusso.

54 minuti fa, johnpollame scrive:

 

 

 

Basta argomentare con pacatezza, pazienza e costanza, poi i concetti arrivano... ?

purtroppo qui mi pare che spesso invece si argomenta per seghette mentali e per "pochezza" piuttosto che pacatezza.

E dalle mie parti si dice che a voler lavare la testa all'asino si perde il tempo e pure il sapone.

P.s: ovunque si parli di alfa romeo il concetto si amplifica a dismisura.

Modificato 10 Aprile 20205 anni fa da JulyAlparti