Tra L altro comprerebbe Giorgio …

Unica roba fatta bene in Italia ( al netto di Ferrari) da decenni

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Scusate, potete continuare...

...dalla Kamal al Kamel il passo è breve!

A questo punto il piano chiaro mi sembra sia il disipegnarsi dal mercato auto da parte di JE (tranne il cavallino). Ogni tanto ci abbiamo creduto, nel grande rilancio, nel quarto gruppo mondiale. Forse la verità e che tutte queste operazioni sono state fatte al solo scopo di raccimolare sempre più soldi sprependo il più possibile quello che c'era. Che le scelte sbagliate siano state fatte deliberatamente per avere la scusa di chiudere stabilimenti, delocalizzare ancora di più, cedere marchi. Non sono molto fiducioso, passano gli anni ma il modus operandi mi sembra sempre lo stesso...

17 ore fa, giorgio scrive:

Più precisamente non è un cambio di logo, perché quello Alfa Romeo è rimasto in realtà dove già era ed è stato aggiunto quello Maserati.

L'aver spostato Granturismo e Grancabrio da Mirafiori a Modena potrebbe essere funzionale ad una operazione di spin off e/o cessione unica di Alfa/Maserati.

2 marchi - 2 stabilimenti.

Alfa al momento non è monostabilimento però....produce in Polonia (Junior), Pomigliano (Tonale attuale), Melfi (Tonale new) e Cassino (Giulia/Stelvio), la vedo dura concentrare tutto in unico stabilimento nel medio termine

Dipende che scelte si faranno nei prossimi anni se non mesi, se decidono di tagliare definitivamente con il (near/wannabe) premium e luxury e concentrarsi sull'artigianato d'altissima gamma, tutti questi stabilimenti (che tolto Cassino "dedicato", il resto per Alfa Romeo sono solo degli slot produttivi all'interno di stabilimenti Stellantis) non servono e puoi far fare tutto anche a Modena.

In ogni caso chiunque oggi si comperi Alfa Romeo (e Maserati) si troverà in "pancia" oltre allo stabilimento anche New Tonale, New Giulia e New Stelvio che in qualche modo dovranno gestire insieme a Stellantis. Spoiler: produzione minima delle suddette (specie per New Tonale) e/o contemporanea minimizzazione dello stellantissume a bordo (New Giulia/Stelvio).

Modificato 9 ore fa9 ore fa da nucarote

1 ora fa, Auditore scrive:

A questo punto il piano chiaro mi sembra sia il disipegnarsi dal mercato auto da parte di JE (tranne il cavallino).

"Tutto procede come avevo previsto..."

Spero che Maserati e Alfa Romeo saranno vendute agli arabi, Stellantis non è in grado di gestire due marchi così iconici e prestigiosi

Alla fine potrebbero sfruttare Giorgio con un ricarrozzamento di Giulia/Stelvio per tirare avanti qualche anno.

In parallelo trovare alternative per le BEV tutte nuove.

3 ore fa, Zyx scrive:

Alfa al momento non è monostabilimento però....produce in Polonia (Junior), Pomigliano (Tonale attuale), Melfi (Tonale new) e Cassino (Giulia/Stelvio), la vedo dura concentrare tutto in unico stabilimento nel medio termine

bisogna vedere tante cose.. Se chi prende ci crede davvero la prima cosa da fare è far fuori Junior e tutto quello che derivi da roba francese