se fosse vero, avranno anche i loro buoni motivi (emissioni...) ma tutto cio' snaturerebbe l'auto.

MX5 non e' mai stata un mostro di potenza ne' tantomeno un'auto imponente, tuttavia la filosofia che sembrerebbero perseguire qui si addirebbe piu' ad una novella MG Midget, Austin-Healey Sprite o Suzuki Cappuccino. La cosa non mi garba.

Modificato 3 Dicembre 201113 anni fa da Matteo B.

articolo impreciso, ricicla notizie farlocche di mesi fa (la mx-5 a 800 kg è una PALLA colossale. non esiste).

non ci sarà nulla di quello IMHO. più facile l'adozione del rotativo per una versione top. il resto con motori a pistoni aspirati per conto mio.

poi tutto può essere.... leggendo in giro vedo più rischi sullo schema delle sospensioni....

se avessimo aspirati sarebbe molto meglio. Schema sospensivo, dici rischioso perche' l'auto potrebbe avere qualcosa in comune con altre auto di casa meno raffinate...

se il disegno quotato è reale... non è che si possa andare troppo lontani dal render azzurro

la bocca sembra più ovale e bisogna vedere come sarà l' interno del proiettore

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Nuova Mazda MX-5 - La prossima generazione nel 2014 - Quattroruote

rilanciano i contenuti dell'articoletto di Autocar...

che il piccolo turbo lo prendano in considerazione anche per ridurre il peso ?

Io ero già dedito all'onanismo pensando ad una Takeri roadster da quattro metri, e questi mi tirano fuori l'auto di Minnie?

Che io sappia, già oggi minipimerizzano l'attuale MX, modifica non pervista e ufficialmente sconsiglaita dalla Casa ( che in realtà non si oppone )

Una versione minipimer permetterebbe discreti numeri a basso perzzo....

Una versione minipimer permetterebbe discreti numeri a basso perzzo....

una nuova interpretazione grafica dalla copertina dell'ultimo "MagazineX",secondo me ormai si inventano possibili mx-5 partendo dagli elementi di stile delle ultime auto/concept...

carina