Si le gomme sono delle Pilot qualcosa, sono abbastanza silenziose (non troppissimo) ma mi danno l'idea di essere troppo molli di spalla. Le bridgestone erano più precise e al limite tenevano di più, queste un filo si lasciano scivolare.

E' che le Bridgestone son piuttosto morbide di mescola.

Infatti tengono un sacco ma non durano un kezz...

Comunque aspetta qualche migliaio di km per giudicare le coperture.

io con le bridgestone ci fatto + o - 40k km

io con le bridgestone ci fatto + o - 40k km

In che condizione erano?

A leggere in giro (e per esperienza diretta con le POTENZA), ci arrivi a malapena a 40000km.

come esperienza di Gomma, le Bridgestone Attuali S001, sono molto valide, anche se si ha una "percorrenza kilometrica" non per i mangiakm! Le Michelin PilotSport sono sempre state morbide di spalla, valuterei anche una GoodYear F1 Asimmetrico o delle Pirelli P7 Cinturato (oggi sono di primo equipaggiamento).

Per capire se veramente la situazione "rumorini" è migliorata bisogna aspettare qualche anno... oggi le Giuletta più vecchie hanno solo 24 mesi sulle spalle

Anche quando salivo, qualche anno fa, su delle 159 e 147 recenti non sentivo particolari scricchiolii...eppure dopo un po tendono a peggiorare (idem la 156 ovviamente, soprattutto quelle fino al 2002)

La mia qualche rumore già lo fa: schienali anteriori che a volte scricchiolano, rumorino nella zona cambio-dna con il motore al minimo e qualche scricchiolio sullo sconnesso...nulla di grave ma, ripeto, ne riparleremo fra qualche anno...

Per capire se veramente la situazione "rumorini" è migliorata bisogna aspettare qualche anno... oggi le Giuletta più vecchie hanno solo 24 mesi sulle spalle

Anche quando salivo, qualche anno fa, su delle 159 e 147 recenti non sentivo particolari scricchiolii...eppure dopo un po tendono a peggiorare (idem la 156 ovviamente, soprattutto quelle fino al 2002)

La mia qualche rumore già lo fa: schienali anteriori che a volte scricchiolano, rumorino nella zona cambio-dna con il motore al minimo e qualche scricchiolio sullo sconnesso...nulla di grave ma, ripeto, ne riparleremo fra qualche anno...

La mia 147 l'ha fatto da subito. A posteriori ho capito perchè quando mi proposero un test-drive il venditore accese l'impianto stereo prima della messa in moto.

anche la mia 147 ha iniziato a scricchiolare all'uscita del vialetto del concessionario

ricordo che al secondo giorno volevo darla indietro, poi credo di averci fatto l'orecchio

Riguardo alle gomme ho detto una cazzata , vero che erano più di 40k km, ma credo di averne fatti 5 o 6mila con quelle da neve, per cui siamo tra i 35 e i 40k. Alla fine erano quasi al limite, ma consumati in maniera regolare.

nessuna auto usata normalmente (20k /anno) non ha nessun tipo di rumorino da "sfregamento parti interni" dopo circa 4/5 anni. accetto scommesse.

alcune auto lo fanno meno di altre, non c'è dubbio....

nessuna auto usata normalmente (20k /anno) non ha nessun tipo di rumorino da "sfregamento parti interni" dopo circa 4/5 anni. accetto scommesse.

alcune auto lo fanno meno di altre, non c'è dubbio....

sotto questo punto di vista 147 era generazioni avanti: lo scricchiolio era compreso di default..

nessuna auto usata normalmente (20k /anno) non ha nessun tipo di rumorino da "sfregamento parti interni" dopo circa 4/5 anni. accetto scommesse.

alcune auto lo fanno meno di altre, non c'è dubbio....

Specie se monta cerchi con spalla sotto la /65