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Inviato (modificato)

Ma dove diavolo li metti i bomboloni del metano su Giulietta, sufficienti a darle una autonomia decente?

Ovviamente senza avere un assetto tipo Daily e/o togliere completamente il bagagliaio.

:pen:

Modificato da Regazzoni
Inviato

Se Wester proponeva la Giulietta col twinair a metano, vuol dire che da qualche parte le possono mettere.... fermo restando che un pò di bagagliaio i clienti del metano lo sacrificano senza problemi...

la Bravo a metano col T-jet si sa che è stata fatta a livello di prototipo già anni fà, e non gli hanno dato seguito, il problema devono averlo già investigato..

Inviato
Ma dove diavolo li metti i bomboloni del metano su Giulietta, sufficienti a darle una autonomia decente?

Ovviamente senza avere un assetto tipo Daily e/o togliere completamente il bagagliaio.

:pen:

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato
Se Wester proponeva la Giulietta col twinair a metano, vuol dire che da qualche parte le possono mettere.... fermo restando che un pò di bagagliaio i clienti del metano lo sacrificano senza problemi...
Inviato
Beh sicuramente meglio i rumorini piuttosto che fondere la testata dopo 4 anni.... però, ripeto, queste FESSERIE danno fastidio... un mio amico mi fa "perchè il sedile fa rumore?", gli ho dovuto rispondere "perchè è rigido e sportivo" :lol::lol:
Inviato

Solo come nota: il dio dell' autonoleggio si e' fatto perdonare per la c4 dell' ultima volta :) e mi ha fatto prendere una Giulietta 2.0 140 CV jtdm .....:)

Direi un bel passo avanti in tutti i sensi rispetto alla 1.6 105 Cv.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
Dovrebbe essere un problema "risolto". Articolo di quattroruote di qualche mese fa. E' anche disponibile un kit, al prezzo di 35 euro, per sostituire i pezzi causanti il problema

Ok grazie!

Meglio così allora...:-)

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