Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[francesco147]

i motori benzina 4 cilindri di bmw sono di almeno due spanne sotto motori come il 1.4TB MAir 170cv e il 1750 TBi 235cv disponibili su Giulietta, in generale sui 4 cilindri benzina non c'e' proprio storia...bmw e' rimasta indietro coi suoi 4 cilindri aspirati..riguardo i diesel di sicuro il 2.0JTDm 170cv non sfigura tanto al 2.0d 177cv bmw ed anzi ha pure piu' coppia, riguardo i cambi tutte le Giulietta sono dotate del nuovissimo e ottimo cambio C635 dalla 1.6JTDm 105 alla 1750 TBi 235cv, per di piu' anche in versione DDCT che manca da BMW serie 1 dunque anche sui cambi Giulietta e' piu' promettente di serie 1.

mi sembrano le solite storielle che ci raccontano ai corsi,che noi siamo i migliori che le nostre hanno questo quell o e quell'altro,la concorrenza è sempre sotto.......ormai se non vedo non ci credo.

[nucarote]

A quel punto, però, fai direttamente a meno della versione sw-sb e lasci solo il crossover ad assetto alto.

Al cliente dai la doppia opzione 2WD o 4WD ed estestetica "civile" o "off-road", con le 3 o 4 combinazioni possibili.

Risultato, hai un prodotto più redditizio e lasci comunque al cliente l'opzione "auto normale", con la berlina.

Non sono d'accordo, terrei comunque la SW ribassata e la CrossWagon 2WD e 4WD, non mi sembra una grandissima spesa tenerle tutte e tre a listino.

[V6 Busso]

IMHO esteticamente (e funzionalmente per l'offroad) è meglio passo lungo e sbalzi corti..

Quoto, potrebbe impiegare il pianale X-Over (di cui il C-Evo è la versione accorciata) in versione 2WD e 4WD. Sarebbe il prodotto perfetto per il mercato odierno, concorrente diretto di Qashqai (e poco importa se le qualità off-road non saranno granchè: non interessano quasi a nessuno in questo segmento): se la linea sarà azzeccata come quella di Giulietta farà sfracelli. Come prezzo andrà distanziata da Giulietta per non cannibalizzarla troppo.

[Tony156]

non per andare OT ma una sw di segmento C nel gruppo ad oggi ancora nn c'è. Delta non è quanto di + funzionale ci sia oggi in commercio pur avendo le dimensioni di una megane sport tour.

[Felis]

non per andare OT ma una sw di segmento C nel gruppo ad oggi ancora nn c'è. Delta non è quanto di + funzionale ci sia oggi in commercio pur avendo le dimensioni di una megane sport tour.

infatti, non vedo perché non hanno ancora fatto una Bravo SW...

[Tommitel]

Vedrei meglio una Delta SW, anche se viste le sue misure rischieresti di dover fare una C-SW da 4.80m...

Ma ad ogni modo siamo ot.

[Stefano73]

Quoto, potrebbe impiegare il pianale X-Over (di cui il C-Evo è la versione accorciata) in versione 2WD e 4WD. Sarebbe il prodotto perfetto per il mercato odierno, concorrente diretto di Qashqai (e poco importa se le qualità off-road non saranno granchè: non interessano quasi a nessuno in questo segmento): se la linea sarà azzeccata come quella di Giulietta farà sfracelli. Come prezzo andrà distanziata da Giulietta per non cannibalizzarla troppo.

[J-Gian]

Stiamo andando OT...

[ffpo147]

Mi sbaglio o la bianca nelle ultime foto ha un disegno dei cerchi che non si era mai visto finora? Tra l'altro, per quel che si puo' vedere, mi sembra un disegno che riscontra i miei gusti (5 razze doppie se non vado errato) molto di piu' di quelli visti fino ad ora (turbina, raggi... sempre "milleraggi" sono, che a me non fanno girare la testa). Non so, non vorrei fosse un effetto ottico dovuto all'angolazione della foto, magari sono i soliti cerchi a turbina.

[Beckervdo]

da autoblog.....

1-2 marmitte?...boh.......

In certe versioni c'è solo "la traccia" nel paraurti?

Tutte le Giulietta, tranne il 1.4 base ed il 1.6mjet avranno 2 scarichi sdoppiati.