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Featured Replies

Inviato
considerando l'aria secca a 300K e 100kPa, l'olio minerale raffredda 5,77 volte di più

certo poi è abbastanza relativo perchè comunque essendo in convezione forzata in numero di Nusselt lo trovi come combinazione di Reynolds e Prandtl ed il numero di Reynolds varia molto perchè varia densità e viscosità quindi bisognerebbe ricalcolare il tutto, il vantaggio più grosso lo hai dove la convezione è naturale perchè in numero di Nusselt dipende da Prandtl e da Grashof e rispetto la viscosità del tutto trascurabile dell'aria a quelle velocità è tutto di guadagnato ;)

secondo me il gioco è talmente elevato che la portata si riadegua da sola, non ho mai lavorato sui ventilatori ma ho fatto test al banco con le pompe elettriche, sulle quali la faccenda è molto ma molto simile, e passando da acqua a glicole propilenico (che è molto più viscoso) le curve di funzionamento rimanevano davvero simili ma con rendimenti lievemente inferiori

Insomma posso farlo davvero senza rischiare di bruciare tutto :mrgreen: (perdona la risposta secca ma devo ammettere che Nusselt, Reynolds, Prandtl e Grashof non li conosco nemmeno di vista :mrgreen:).

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Inviato
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Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

Inviato

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La prima mi ricorda uno dei cartelli che Zio Paperone ha sempre sulla collina ammazzamotori, lungo il vialetto che porta al Deposito.

"Oggi non ricevo questuanti. Domani si."

La seconda... purtroppo l'ombra sul viso non ci permette di capire che si tratta di Cosimo :D

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

Inviato

La seconda è molto meno instabile di quanto sembri... il problema è se perdi l'equilibrio dai pioli, ma la scala di per sé è stabile.

Fatto almeno una volta per raggiungere il soffitto di un pianerottolo, con la scala piantata in un gradino :D

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
La seconda è molto meno instabile di quanto sembri... il problema è se perdi l'equilibrio dai pioli, ma la scala di per sé è stabile.

Fatto almeno una volta per raggiungere il soffitto di un pianerottolo, con la scala piantata in un gradino :D

Pazzo criminale :lol:

non è nemmeno incastrata sopra. Basta che metti un tuo piede non perfettamente in centro a un piolo e uno dei due piedini si alzano mandandoti a puttane l'appoggio :disp2:

In pratica cadi tu e la scala.. Se vedo una roba anche vagamente simile in cantiere, l'artefice del fachirismo non ci entra più

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Pazzo criminale :lol:

non è nemmeno incastrata sopra. Basta che metti un tuo piede non perfettamente in centro a un piolo e uno dei due piedini si alzano mandandoti a puttane l'appoggio :disp2:

In pratica cadi tu e la scala.. Se vedo una roba anche vagamente simile in cantiere, l'artefice del fachirismo non ci entra più

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHdi 120 cv EAT6 Intense (2015) Ex: Citroën C4 Picasso 1.6 Hdi Elegance CMP6 110 cv FAP (2008) ? -  Renault Megane Scénic 1.9 Dti Kaleidos (1999) :agree: - UK vuole bandire i motore a combustione entro il 2032 - Secondo me non ce la farà! 13/02/2020     Childhood's Dream Pagina FB

 

 

 

Inviato

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:shock::pz

Ogni volta che questa foto è visionata un RLS,un RSPP,un CSP e un CSE muoiono di dolore.

Viva la 37/08:roll:

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