Credo che nell'elenco di defiant sia rimasta fuori una riga.

dove c'è il punto 2) manca l'indicazione "motori longitudinali", che chiarisce il perchè di due raggruppamenti di cambi diversi, apparentemente sovrapponibili.

Direi che ormai Regazzoni mi legge nel pensiero!

AUTOBANNATI!

No, sono idiota io che non ho letto bene accanto a (1)

Direi che come programma è molto buono. Rimane la faccenda dei 5m che io passarei a 6 (pensando soprattutto ai consumi che deve mostrare il TwinAir) e l'M400 che, se ben ricordo, mangia un po' di potenza dal motore.

Mi pare che quello che state chiamando M400 in realtà sia l'M40.

I 7 marce doppia frizione di Ferrari in realtà sono dei Getrag e non credo li vedremo altrove, forse forse su alcuni modelli Maserati.

Manca all'appello lo "Small DDCT" che sulle segmento A e B coprirà i motori fino a 190 Nm

Esatto J-Gian il Getrag a 7 marce lo vedremo su Ferrari e sull'erede della Quattroporte e della Graturismo che torneranno ad avere la disposizione transaxle (infatti questo cambio è al posteriore).

Mi pare che quello che state chiamando M400 in realtà sia l'M40.

I 7 marce doppia frizione di Ferrari in realtà sono dei Getrag e non credo li vedremo altrove, forse forse su alcuni modelli Maserati.

Manca all'appello lo "Small DDCT" che sulle segmento A e B coprirà i motori fino a 190 Nm

E sostituisce o affianca il robottizzato?

PS: felicissimo che Maserati ritorna al transaxle!

Esatto J-Gian il Getrag a 7 marce lo vedremo su Ferrari e sull'erede della Quattroporte e della Graturismo che torneranno ad avere la disposizione transaxle (infatti questo cambio è al posteriore).

Credo che il 7 marce transaxle sia destinato alle versioni Maserati più sportive, forse solo coupè.

Può darsi che la Quattroporte, come adesso, usi solo l'automatico.

La Quattroportina e SUV avranno penso solo l'opzione automatica...

Credo che il 7 marce transaxle sia destinato alle versioni Maserati più sportive, forse solo coupè.

Può darsi che la Quattroporte, come adesso, usi solo l'automatico.

La Quattroportina e SUV avranno penso solo l'opzione automatica...

si dovrebbero avere solo l'automatico, a meno che non escano allestimenti speciali di cui non sono a conoscenza. Stanno seguendo un po' la stessa strada delle crucche.

Sono nato nel decennio sbagliato

Scusate ma quando io leggo queste cose mi commuovo Che spettacolo quest'oggetto...

Non ho capito dove sarebbe questo ''aggravio per l'utente finale" visto che prima il c.a. 6m sulla serie 1 costava 2200euro e adesso l'8m viene 2450€ (con paddle compresi nel prezzo, prima si pagavano a parte).