Questi signori hanno comprato la Volvo, LA Volvo che produceva il 740, il 760, l'850...

Speriamo che lascino produrre le auto agli svedesi e che i cinesi ci mettano solo i soldi

LatinNCAP, ente la cui fondazione è stata annunciata solamente tre giorni fa, è la filiale dell’EuroNCAP che sottopone i modelli più popolari dei mercati latino-americani ai crash test. E nonostante la sua giovane età, oggi fa già notizia, con il disastroso crash della Geely CK1, una berlina cinese che ha ottenuto zero stelle nella protezione degli occupanti adulti.

Il risultato dell’impatto ai canonici 64 km/h, anche a causa della mancanza degli airbag frontali, potrebbe rivelarsi letale per gli occupanti dei sedili anteriori. Non è la prima volta che un modello Geely registra un fiasco completo nei crash: già nel 2008 la Zi You Jian ottenne il pesantissimo bilancio di zero stelle nell’impatto frontale ai 64 km/h.

Geely CK1: zero stelle nel crash test!

LatinNCAP, ente la cui fondazione è stata annunciata solamente tre giorni fa, è la filiale dell’EuroNCAP che sottopone i modelli più popolari dei mercati latino-americani ai crash test. E nonostante la sua giovane età, oggi fa già notizia, con il disastroso crash della Geely CK1, una berlina cinese che ha ottenuto zero stelle nella protezione degli occupanti adulti.

Il risultato dell’impatto ai canonici 64 km/h, anche a causa della mancanza degli airbag frontali, potrebbe rivelarsi letale per gli occupanti dei sedili anteriori. Non è la prima volta che un modello Geely registra un fiasco completo nei crash: già nel 2008 la Zi You Jian ottenne il pesantissimo bilancio di zero stelle nell’impatto frontale ai 64 km/h.

Modificato 29 Novembre 201014 anni fa da J-Gian
aggiunto articolo e video

Forse hanno comprato la Volvo proprio per risolvere il loro problema, costa di meno che imparare da sè..... furbi sti cinesi, faranno il mazzo a tutti come i giapponesi che scopiazzavano tutto (se lo ricordano bene i meno giovani) e poi sono diventati i migliori......

Visto che decide chi ha i soldi, la paura è che i cinesi vogliano solo sfruttare la nomea degli svedesi per introdurre i loro ' oggetti ' qui in europa ( Volvo -> Geely rimarcate ? )

Visto che decide chi ha i soldi, la paura è che i cinesi vogliano solo sfruttare la nomea degli svedesi per introdurre i loro ' oggetti ' qui in europa ( Volvo -> Geely rimarcate ? )

Devono necessariamente evolversi: se non vanno incontro alle esigenze di mercato, non riusciranno a vendere in ogni caso, qualsiasi sia il marchio...

Il terrore è che ce la faranno, come ce la stanno facendo i Coreani.

Devono necessariamente evolversi: se non vanno incontro alle esigenze di mercato, non riusciranno a vendere in ogni caso, qualsiasi sia il marchio...

Il terrore è che ce la faranno, come ce la stanno facendo i Coreani.

...e come ce l'han fatta prima di loro i Giapponesi

mado che facciata al volante

...curiosità: auto europee di 15-20 anni fà come, per esempio, la Golf III° del '91 o la Punto I° del '93 ancora abbastanza diffuse, farebbero meglio o peggio di questa?

La prima punto ha ben 2 stelline!

La prima punto ha ben 2 stelline!

..ah... non lo sapevo.... quindi qui siamo a livello di auto europee degli anni '80 o giù di lì.......

Bè non so come siano le specifiche sudamericane, ma in Europa nel frattempo i criteri sono stati inaspriti: non è detto che la Cinquecento, o anche la 147 I serie avrebbero poi fatto molto meglio...