Peccato che su Giulietta il tachimetro non sia disposto come su ypsilon, ovvero in maniera intelligente.

Mi da sui nervi lo zero a ore sei del tachimetro.

Ma per "elettronica Chrysler" si intende l'elettronica di bordo, vero?

Perché se parliamo di gestione motore, essendoci il MultiAir su tutta la gamma, credo che l'elettronica sia MM, giusto?

Peccato che su Giulietta il tachimetro non sia disposto come su ypsilon, ovvero in maniera intelligente.

Mi da sui nervi lo zero a ore sei del tachimetro.

Monta il quadro della y o della bravo, son tutti intercambiabili Eheheheh

Ma per "elettronica Chrysler" si intende l'elettronica di bordo, vero?

Perché se parliamo di gestione motore, essendoci il MultiAir su tutta la gamma, credo che l'elettronica sia MM, giusto?

Elettronica di bordo, che spero ce possa essere trasmigrata nella prossima plancia della Giulietta resty.

Quanto mi piace la Dart! Quanto mi piace la Dart! Quanto mi piace la Dart!!!!

Prospettive di vedere il modello da Rally in versione "stradale"? (Iso Delta HF, 155 Q4 ecc)

Se non sbaglio il regolamento dice che la versione per le gare deve averne una corrispettiva prodotta in serie oltre un tot di esemplari. O ricordo male?

Elettronica di bordo, che spero ce possa essere trasmigrata nella prossima plancia della Giulietta resty.

Ah, ecco, mi ricordavo bene, allora.

Elettronica di bordo, che spero ce possa essere trasmigrata nella prossima plancia della Giulietta resty.

Lo sarà sicuramente poiché l'elettronica di bordo deve interfacciarsi con quella del motore e come sappiamo benissimo i motori del Gruppo FIAT/Chrysler, salvo delle rare eccezioni, saranno comuni sia per le vetture destinate al nord-america che all'Europa. Sarebbe pertanto stupido realizzare due elettroniche di bordo diverse, se devono interfacciarsi con lo stesso motore.

La quale mi dicono essere di derivazione MB...

Gli impianti con lo U-Connect dovrebbero essere totalmente nuovi... Infatti sul Freemont stanno diventando matti a farli andare come si deve

Peccato che su Giulietta il tachimetro non sia disposto come su ypsilon, ovvero in maniera intelligente.

Mi da sui nervi lo zero a ore sei del tachimetro.

Non vorrei sbagliarmi ma potrebbe trattarsi di una citazione storica, mi pare fosse sistemato a quel modo pure sulla Giulietta del '77 Anzi lì addirittura c'era il contagiri che andava in senso antiorario, soluzione mai piu' vista successivamente, che io sappia.

Certo tu mi dirai, giustamente, che per il fatto di essere una citazione storica, non vuol dire che sia pratico

Non vorrei sbagliarmi ma potrebbe trattarsi di una citazione storica, mi pare fosse sistemato a quel modo pure sulla Giulietta del '77 Anzi lì addirittura c'era il contagiri che andava in senso antiorario, soluzione mai piu' vista successivamente, che io sappia.

Certo tu mi dirai, giustamente, che per il fatto di essere una citazione storica, non vuol dire che sia pratico

Anche se fosse, penso che sia una coincidenza, visto che la Giulietta non si doveva nemmeno chiamare Giulietta. In ogni caso spero in un profondo restyling degli interni e dell'EdB della Giulietta.