Per le immagini bisognerà aspettare l'apertura del salone o ci sono speranze di vederle un po' prima secondo voi?

Può essere che per questa volta ci risparmino il solito photoshop fatto male...

Una delle C più belle in commercio, esempio di buongusto e rispetto delle proporzioni (solo il culetto è un tantino "gonfio")...

Tuttavia è stata totalmente ignorata anche dalla clientela del paese che la costruisce...

Si possono fare leggere critiche solo sugli interni e sulla mancanza di diavolerie elettroniche assortite, per il resto era e rimane un'ottimo progetto.

Peccato...

Ioi la guido, secondo me è un mulo con motore cambio e tutto il resto a posto, ad un prezzo più che onesto, di seg. c sulla strada ne vedo molte e rante di loro sono delle bravo almeno dalle mie parti è venduta, molto più di golf e giulietta, la gente non sempre si fa infinocchiare dalle pubblicità per fortuna guarda pure la sostanza, mi dispiace che in fiat non l'abbiano rinnovata in maniera decisa sopratutto negli interni, per il resto è una buona macchina se stilo avesse avuto le caratteristiche di bravo la fiat non avrebbe fatto il botto che ha fatto qualche anno fa.

Io la ricomprerei, anzi spero che fra qualche anno ci sia una degna erede cosi cambierò quella che ho.

Una delle C più belle in commercio, esempio di buongusto e rispetto delle proporzioni (solo il culetto è un tantino "gonfio")...

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E forse, assieme alla precedente Gpunto, portatrice di un vero e nuovo linguaccio stilistico autoctono Fiat identificabile subito........

A differenza di quello che vogliono spacciare su 5ooL deformato e sconclusionato nell'approccio e nel risultato.

La mia vecchia Emotion venduta tempo fa, grigio scuro con cerchi da 17 con molte razze, interni con tessuto che sembrava velluto/alcantara........ancora la ritengo attuale.

Io preferisco nettamente la Bravo alla Giulietta.

Sopratutto dentro: ho bei ricordi della mia 1.6 mjet

Io preferisco nettamente la Bravo alla Giulietta.

Sopratutto dentro: ho bei ricordi della mia 1.6 mjet

Però su strada giulietta è un'altro pianeta, come tenuta di strada/stabilità, motore e cambio.

Ma al prezzo di Bravo 1.6 td 120 CV ( 15/16k euro ) nonn c'e' niente in europa con il medesimo rapporti qualità prezzo ( si avvicina Golf United 1.6 TDI 105 CV a 17900 euro )

Però su strada giulietta è un'altro pianeta, come tenuta di strada/stabilità, motore e cambio.

Su strada sarà un'altro pianeta, non lo metto in dubbio, ma il design esterno personalmente lascia molto a desiderare, gli interni invece....

Su strada sarà un'altro pianeta, non lo metto in dubbio, ma il design esterno personalmente lascia molto a desiderare, gli interni invece....

Il design a me piace, sugli interni concordo, ma soprattutto come design, perchè i materiali ( cuffia del cambio a parte ) sono discreti ed i montaggi accurati.

Certo Golf ha ancora una qualità percepita di un altro pianeta ( A mio parere anche più alta di A3 )

Se in FGA sono furbi, è una cosa da mettere a posto al prossimo restyling, perchè la sostanza c'e' .

la guido da 4 anni, ho il 1.6 120cv Mjet, motore notevole con ottimo spunto, consumi discreti non eccezionali, interni buoni (ho la Emotion) la macchina è completa; poi ci sono problemi diversi che qui non cito; la cambierò per motivi di lavoro nei prossimi mesi, comunque è una buona macchina, se l'avessero fatta o la facessero, aggiornata, come crossover, sarebbe molto più ricercata.

Trovo la Bravo la C con il design più equilibrato ma al contempo sportivo.

Gli interni, specialmente ai tempi ma per me ancor ora, sono sempre a livello di design tra i più belli.

Peccato mortale non averla spinta/aggiornata a dovere negli anni.

Se avevo necessità di una macchina più grande sicuramente avrei scelto un Bravo (Km 0 visto il risprmio )