Leggo tra le righe che è un'auto che comunque inserisce, dietro non è troppo attaccata..

Non proprio, devi buttarla in curva e fidarti, perche' tiene e il limite e' alto (siamo dalle parti della Saxo, numeri alla mano...)

L'anno scorso un ragazzo mi fece provare il suo (ammortizzatori nuovi originali da due mesi) e faceva letterlmente paura. La buttava in curva senza pieta', e stava.

Io tra gomme invernali e ammo finiti, al momento non posso permettermi tale lusso.

Purtroppo, come ti dicevo, non ho molti riscontri.. a pelle quella mezza volta che guidai l'Alfa GTV spider, la sensazione era che andasse un pelo meglio (ma dovrebbero essere molto simili come impianto ammortizzatore e scatola sterzo, pero' il GTV era il 1800cc ed era moooooooooooolto piu' leggero davanti).

Quando rifaccio gli ammo e metto le gomme estive poi faro' una recensione completa.

Se capita te la faccio provare volentieri, come ti dicevo non e' un'auto "difficile"

Non proprio, devi buttarla in curva e fidarti, perche' tiene e il limite e' alto (siamo dalle parti della Saxo, numeri alla mano...)

L'anno scorso un ragazzo mi fece provare il suo (ammortizzatori nuovi originali da due mesi) e faceva letterlmente paura. La buttava in curva senza pieta', e stava.

Io tra gomme invernali e ammo finiti, al momento non posso permettermi tale lusso.

Purtroppo, come ti dicevo, non ho molti riscontri.. a pelle quella mezza volta che guidai l'Alfa GTV spider, la sensazione era che andasse un pelo meglio (ma dovrebbero essere molto simili come impianto ammortizzatore e scatola sterzo, pero' il GTV era il 1800cc ed era moooooooooooolto piu' leggero davanti).

Quando rifaccio gli ammo e metto le gomme estive poi faro' una recensione completa.

Se capita te la faccio provare volentieri, come ti dicevo non e' un'auto "difficile"

Volentieri. Comunque dovrebbe aver sospensioni posteriori diverse rispetto al GTV.

il retrotreno è completamente diverso. Quello del coupé è praticamente quello della tipo: indipendente con bracci longitudinale. ammo e molle non coassiali montate su dei telaietti

GTV utilizzava gli stessi attacchi, ma aveva un telaietto m-link diverso di ispirazione lancia

c’era una discussione vecchia mi pare.

Teoricamente la gtv aveva un handling più raffinato..

Teoricamente la gtv aveva un handling più raffinato..

confermo, meno sottosterzo ma anche un comportamento che poteva tradire al limite (relativamente parlando, s'intende, visto che la Fiat Coupé era sì meno precisa ma difficilmente ti metteva in difficoltà)

Si si dietro sono diversissime, mi ero informato ai tempi e la storia e' nota.

Ma il coupettaro doc prende il coupe' perche' essendo truzzo dentro quando va in discoteca ci va con gli amici.

E sono ben disposto a sacrificare il multi-link in cambio del divano in pelle che pare piaccia molto ai passeggeri

Per tacere del mostruoso bagagliaio che e' la cosa che forse tra tutte stupisce di piu'.

Secondo me il gruppozzo riusci' in un miracolo nel vero senso della parola.. per gestione degli spazi, forma esterna, motore.. e chissene delle sospensioni posteriori!

Ricordo all'epoca di essere andato a vederle entrambe .

Restai impressionato da quanto piccolo fosse il bagagliaio dell'Alfa, ok le sospensioni più complesse ma era veramente ridicolo.

Poi , non avendo provato né l'una né l'altra non discuto che potesse essere una scelta condivisibile quella di sacrificare il baule per una maggiore raffinatezza, efficacia delle sospensioni...

Tutto sommato tra le due ho sempre trovato più azzeccata la Fiat . Ancor oggi appare ,nella sua originalità, moderna.

E sono ben disposto a sacrificare il multi-link in cambio del divano in pelle che pare piaccia molto ai passeggeri

Specie quando il passeggero sei tu

Specie quando il passeggero sei tu

Capita spesso, mi piace farmi portare sulla mia macchina.

Fa molto "uomo super ricco con la Maserati di proprieta' guidata dal servo".

Pensa che anche la mamma della morosa mi ha detto "ma che bello il divano, sembra quello di casa". E' l'effetto della pelle color tabacco

Capita spesso, mi piace farmi portare sulla mia macchina.

Sei un cuckold automobilistico.