Assolutamente sì! Il general lee non si discute! Però ha la soglia di carico troppo bassa...

Assolutamente sì! Il general lee non si discute! Però ha la soglia di carico troppo bassa...

... sempre se non sono indiscreto, ma quanti anni hai?

Questi sono salti.

... sempre se non sono indiscreto, ma quanti anni hai?

Tra enta e anta! Avresti pensato una ventina meno per le scemate che pubblico vero?

Questi sono salti.

Quello decolla non salta...

Ah, se la soglia di carico continui a non essere abbastanza alta nonostante sia un suv potete dotarvi di carrello aggiuntivo:

Per favore, un po' va bene ,ma adesso diamoci un taglio con le battute e gli scherzi (sperando che tali siano) e vediamo di riportare In-Topic e entro un minimo di serietà e leggibilità la discussione.

La discussione deve servire per informare e confrontarsi sul tema in oggetto.

Non siamo su Facebook

Scherzi a parte, qualcuno ha dati di resistenza aerodinamica di un pò di vetture (alle varie velocità magari)?

Si è fatto notare più volte che una MPV è più "razionale" di un SUV se non altro per il maggior spazio.

Tralasciando altri aspetti non mi sembra però di aver letto che una MPV credo abbia una superficie d'impatto aria frontale maggiore rispetto a un SUV il quale essendo più alto ne fa passare maggiromente sotto la scocca...

Quindi ipoteticamente una MPV è meno efficiente in quanto ad aerodinamica...

Ritengo che -oltre al discorso lunghezza rapporti del cambio- sia la forma obbligatoriamente cuneiforme dei monovolume, che l'ingombro/scorrevolezza gomme, rendano insignificante la differrenza di superficie d'impatto (..poi, che sia inferiore nei suv è tutto da verificare), quantomeno nelle velocità da codice.

Ritengo che -oltre al discorso lunghezza rapporti del cambio- sia la forma obbligatoriamente cuneiforme dei monovolume, che l'ingombro/scorrevolezza gomme, rendano insignificante la differrenza di superficie d'impatto (..poi, che sia inferiore nei suv è tutto da verificare), quantomeno nelle velocità da codice.

Non credo sia così trascurabile. La sezione frontale degli MPV è mediamente discretamente più ampia dei SUV... la forma (cuneiforme ad es.) incide sul cx ma il cx va rapportato alla sezione frontale appunto...

Per il discorso gomme in realtà la larghezza è generalmente simile; la tendenza ultima mi pare sia quella di aumentare il diametro ma non la larghezza (vedi misura delle Freemont, 225/55 R19).

Modificato 11 Maggio 201213 anni fa da Kappa^

Non credo sia così trascurabile. La sezione frontale degli MPV è mediamente discretamente più ampia dei SUV... la forma (cuneiforme ad es.) incide sul cx ma il cx va rapportato alla sezione frontale appunto...

La maggiore altezza da terra di un SUV non è un gran vantaggio in termini di diminuzione della resistenza dell'aria.

Questo perchè la differenza di superficie frontale è poca e ulteriormente ridotta dai fattori di correzione della sezione frontale.

E poi il sottoscocca alto e pieno di ostacoli e sporgenti di un SUV con trazione integrale è molto meno aerodinamico e molto più peggiorativo sul CX rispetto al fondo basso e generalmente molto piatto di berline, monovolume e MPV.

su carfolio.com ci sono tutti i dati di Cd e superficie frontale e Cd*A

ho trovato CX-5 ma non Mazda 5, comunque:

CX-5

[TABLE=class: specs leftfloat, width: 0]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Drag coefficient[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.330[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Frontal area[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]2.60 m²[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]CdA[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.86

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

3 MPV

[TABLE=class: specs leftfloat, width: 0]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Drag coefficient[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.320[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Frontal area[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]2.22 m²[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]CdA[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.71[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

6 SW (estate, in USA)

[TABLE=class: specs leftfloat, width: 0]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Drag coefficient[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.280[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]Frontal area[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]2.19 m²[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=bgcolor: initial, align: right]CdA[/TH]

[TD=bgcolor: initial, colspan: 3]0.61[/TD]

[/TR]

[/TABLE]